3月1日，由中共广东省委宣传部、广东省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心主办，中共东莞市委、广东省社科院、广东省社科联协办的“习近平新时代中国特色社会主义思想与广东实践”第六场研讨会在东莞举行。本次研讨会主题是“加快产业科技互促双强 大力发展新质生产力 走好高质量发展之路”。

12月21日，博鳌亚洲论坛在北京发布《亚洲数字经济报告》。论坛秘书长李保东在发布会上指出，数字经济是亚洲和全球经济增长的重要动力，亚洲各国政府和私营部门对数字经济的投入不断增加。国际货币基金组织（IMF）最新发布的《亚太地区经济展望报告》预测，2023年亚太地区全年经济增长率有望达到4.6%，高于2022年作出的3.9%的增长预期；亚太地区有望对世界经济增长作出约2/3的贡献。

企业对算法处理能力、算法处理时效等需求不断增加，这将推动传统上相对独立的云计算资源，与边缘计算资源在部署架构上不断融合。未来，随着云网边端一体化的发展，云计算的计算能力不断提高，应用场景将更加广泛。

数据显示，2021年中国数字经济规模已达47.6万亿元，占GDP比重为43.5%。得益于中国数字经济的迅猛发展，2021年中国信创产业规模达13758.8亿元，2027年有望达到37011.3亿元，中国信创市场释放出前所未有的活力。在iiMedia Ranking艾媒金榜发布的《 2022年中国信创企业Top 100》中，华为（96.65）、阿里巴巴（95.04）依次位列前二。

华为数字金融军团副总裁饶争光：四大科技能力推动金融行业数字化发展；联想集团：建议发行以美元计值的优先票据；AI+新药研发公司“费米子科技”获超亿元B轮融资

随着生成式AI的浪潮席卷各行各业，某寿险企业代理人小琴对21世纪经济报道记者表示“既期待又担忧”。一方面是AI技术可以极大地提升保险代理人的工作效率和专业技能，有助于提高保险服务质量，另一方面则是出于对未来AI是否会越来越多地“侵占”职场空间所产生的担忧。

东方甄选回应股东：董宇辉不会像传统MCN那样拿提成，“与辉同行”盈利可观；美媒：OpenAI正与全球投资者洽谈，开始筹划自己制造芯片；万科回应举报信事件：不存在偷税漏税问题。

2023年是智能汽车行业值得纪念的一年。从年初的禾赛科技（NASDAQ:HSAI），也是首家被纳入自动驾驶标的的内资激光雷达企业完成了上市首秀，到上半年行业去库存，自动驾驶行业集体遇冷，比亚迪王传福放出自动驾驶“皇帝新装”论；从下半年开始自动驾驶企业批量申报上市，到首个高级别自动驾驶行业规范出台……整个2023年，这个冉冉升起又波折不断的行业，既令人憧憬，又饱存争议。

12月26日，华为召开问界M9及华为冬季全场景发布会，上新了一系列终端产品，其中最受关注的是华为和赛力斯合作的问界M9。根据最新消息，M9上市2小时大定超1万台。同时，华为还发布了nova12系列新款手机、FreeClip耳夹耳机、华为智慧屏V5、华为路由BE3 Pro 2500M网口版等多款全场景产品。华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上说道：“过去4年多，我们遇到了多轮制裁，去年业务跌到谷底，在这种极端困难的情况下，我们挺过来了，熬过了最困难的寒冬。今年8月，先锋计划开启，Mate60系列正式发布，华为正式重返市场，未来创新步伐会进一步加快。”

2023年是智能汽车行业值得纪念的一年。从年初的禾赛科技（NASDAQ:HSAI），也是首家被纳入自动驾驶标的的内资激光雷达企业完成了上市首秀，到上半年行业去库存，自动驾驶行业集体遇冷，比亚迪王传福放出自动驾驶“皇帝新装”论；从下半年开始自动驾驶企业批量申报上市，到首个高级别自动驾驶行业规范出台……整个2023年，这个冉冉升起又波折不断的行业，既令人憧憬，又饱存争议。