多个外卖平台试点取消骑手超时罚款，探索正向激励新机制
艾媒网（iimedia.cn）获悉，京东外卖近日宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分，推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。
无独有偶，10月14日，饿了么发文称，平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，目前正在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广。
美团则更早开始行动。自2024年起，美团已推进多轮“安准卡”试点，以“超时扣分、准时加分”替代罚款。2025年8月，美团在北京举办骑手算法协商共治开放日，并宣布在2025年年底前全面取消众包骑手超时罚款。
长期以来，超时罚款虽然是外卖行业保证配送效率的手段，但也成了悬在骑手头上的“达摩克利斯之剑”。为了不被罚款，骑手们不得不争分夺秒，在大街小巷中上演现实版的“速度与激情”，闯红灯、逆行、超速行驶等现象屡见不鲜。这一管理制度在造成安全隐患的同时，还加重了骑手的经济负担和生存压力。
取消超时罚款对骑手来说是一种减负，也有利于平台构建更加和谐良好的管理生态，降低员工流失率。对消费者而言，取消超时罚款并不意味着服务质量下降。美团试点数据印证了这一点：在实行“超时免罚”后，用户满意度未受影响，差评率反而降低了18%。这表明优质服务更多来源于骑手良好的工作状态，而非依赖处罚手段维持的高压环境。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国在线餐饮外卖行业市场规模在过去十年中呈现出显著的增长趋势，2024年中国在线餐饮外卖行业市场规模为16357亿元，同比增长7.2%，行业渗透率达28.0%。预计未来中国在线餐饮外卖行业规模将进一步增大，2027年达19567亿元。从增长动力来看，一二线城市外卖市场趋于饱和，未来的增长动力将主要来自三线及以下城市和乡镇地区，下沉市场正成为外卖行业的重要增量来源。
多个外卖平台相继推行取消超时罚款的改革表明，外卖行业正集体告别“以罚代管”的粗放管理模式，向更加科学化、人性化、精细化的管理模式迈进。随着技术进步、市场成熟，以及行业的规范发展，中国外卖行业未来仍具有广阔的发展前景。外卖平台、餐饮商家和配送服务商等各方参与者应积极应对挑战，抓住发展机遇，通过技术创新、服务升级、加强合作等方式，共同推动外卖行业朝着更加健康、高效、可持续的方向发展。
