21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就在‘血海’的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利。”

21世纪经济报道数字经济课题组综合报道早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。

报道余承东与何小鹏的“AEB之争”还在继续。11月8日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发长文，再次谈及AEB，他表示：“静态AEB会让传统驾驶发生改变，例如，可能停车场停车再也不会剐蹭；可能再也难以在野外丛林中驰骋；可能再也看不到电影中的车辆追逐场景；看起来结果有好有坏，部分坏处是因为系统让车不能这样，会严格限制对人类驾驶行为的边界。

小鹏汽车官网消息，原有车以后联合创始人李鹏程先生近日正式加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生汇报。

据艾媒网了解，何小鹏此次的个人投资超过1亿美金，加上之前的个人投资，他已累计在小鹏汽车投资约20亿元左右。

2月7日晚间，前UC创始人、小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体称，今天特别高兴王欣兄弟的回归，身体很好，思维完全和大家一起，兴致勃勃的一起讨论了AI，视频，区块链等技术的发展。

小鹏汽车董事长何小鹏发布微博称，公司已经完成A+轮的融资，并将在2018年年初进行B轮融资。何小鹏还透露，做汽车行业非常烧钱，“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”