iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2023年中国新能源车主购买新能源车最初考虑因素中，60.1%消费者会选择国家相关补贴，49.1%消费者会选择免限行，48%消费者会选择免牌照，44.5%消费者会选择安静、动力性能好，33.5%消费者会选择用车成本低。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力的提升和新能源汽车销量的快速增长。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。2021年中国新能源汽车产销量都达到了最大值，分别为354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力的提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。2021年中国新能源汽车产销量都达到了最大值，分别为354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。

4月15日，宏鑫科技在创业板上市，该公司是铝合金车轮领域细分龙头之一。

1.19亿人次！比2019年清明假期还多一成。4月6日，2024年清明假期落幕，经文化和旅游部数据中心测算，假期3天全国国内旅游出游1.19亿人次，按可比口径较2019年同期增长11.5%；国内游客出游花费539.5亿元，较2019年同期增长12.7%。

4月1日，可申购创业板上市的宏鑫科技，该公司是铝合金车轮领域细分龙头之一。宏鑫科技主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。

3月26日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2023年全年业绩,营业收入6023.15亿元，同比增42%，净利润300.4亿，同比增81%，经营性现金流净额1697亿，均创历史新高。业绩高速增长的同时，比亚迪大力提升分红金额，2023年将实现分红90亿，同比增长173%，为股东带来回报。华泰证券研报认为，业绩符合预期，公司盈利能力提升。在出口放量和持续高端化将改善产品结构，叠加原材料降价或部分对冲降价的压力，预计2024 年盈利能力仍有韧性。值得注意的是，比亚迪持续积极布局出海，销售版图遍布亚、欧、美洲。

随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近。在电动化是上半场智能化是下半场的共识下，车企在智能化争夺战的比拼明显提速。作为智能汽车的重要特征，智能驾驶正在成为新车竞争的又一卖点，近两年来高阶辅助驾驶陆续落地，高速公路/城市高架导航辅助驾驶（Navigate On Autopilot，NOA）在重复的宣传中屡见不鲜，车企在城市道路导航辅助驾驶上展开军备竞赛，2023年也被视为城市NOA上车元年。