数据显示，2020年中国汽车产业下沉市场市场规模约为20002.8亿元。在政策推动下，下沉市场群体的首次购车需求有所增长。下沉市场用户中，有购车需求的群体为58.8%，旧车置换新车比例也达到了34.1%，相比一二线城市青年，其添置汽车需求较低。

2020年8月27日晚，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码“XPEV”。小鹏汽车发行价为每股15美元，高于11美元到13美元的指导价区间。开盘价为23.1美元，较发行价上涨56%。开始交易后股价上升，最高一度触及25美元。至此，美国资本市场迎来了第三家中国造车新势力。

21世纪经济报道记者张梓桐 上海报道中国车规级芯片市场正在迎来更多玩家。 11月22日，据媒体报道，理想汽车目前正在新加坡组建团队，从事SiC功率芯片的研发。在LinkedIn上，已经可以看到理想近期发布的五个新加坡招聘岗位，包括：总经理、SiC 功率模块故障分析 / 物理分析专家、SiC 功率模块设计专家、SiC 功率模块工艺专家和 SiC 功率模块电气设计专家。 而在整车自研芯片之外，今年MCU厂商芯旺

在4月11日召开的华为鸿蒙生态沟通会上，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，新版智界S7开启海量交付。他还表示，问界新M7上市7个月累计大定突破17.4万台；问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升至2.5万辆以上。

一季度我国剧集市场精品化趋势显著，部均播放量同比增长25.5%，一季度IPO节奏放缓，80家公司“撤单”，现货黄金价格屡创新高，饰品金价跟涨，OpenAI放开限制，用户无需注册即可使用ChatGPT，国产民用载人飞艇“祥云”AS700完成首次转场飞行，新能源车企开启新一轮促销。

为更加清晰地了解中国新能源汽车行业的发展现状及发展趋势，艾媒咨询针对2024年2月中国新能源汽车市场的进出口数据进行盘点，期望为中国新能源汽车行业的发展提供更加精准的建议。

2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度，而今年烈火烹油般的价格战再次上演，剧情走向愈演愈烈。龙年春节过后，比亚迪喊出“电比油低”的口号，半个月内密集发布9款主力车型。此外，已有超十个品牌闻风而动，摆起防御姿态，或增配减价发布新车，或对现款车型直接降价，或给出现金折扣、或赠送高额优惠及权益等加入战局。

近年来，智能电动车在汽车市场的占比与重要性快速攀升。作为出行工具的汽车，在消费者需求层次不断提升下，开始成为生活的“第三空间”，兼具信息、休闲、娱乐等多重属性。IHS Markit调研数据显示，智能座舱科技配置水平是仅次于安全配置的第二类关键要素，其重要程度已超过动力、空间与价格等传统购车关键要素。比如中控屏幕，已升级为车内用户与智能汽车主要的交互入口之一，其流畅感、科技感变成主机厂们竞相“内卷”的卖点。

2024年1月12日，国务院新闻办公室举行新闻发布会。据海关总署副署长王令浚介绍，2023年，中国出口机电产品13.92万亿元，增长了2.9%，占出口总值的58.6%。其中，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池的 “新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。

随着汽车产业智能化升级、自动驾驶普及，技术含量更高、产业链价值更大、先进制程的高算力人工智能芯片正在成为下一个汽车时代竞争的焦点。同时，2020年以来全球芯片供应短缺和智能汽车对芯片需求的增加也催生了国内自主芯片产业的发展。