人工智能+ 物流领域新石器无人车近日完成6亿元C轮融资，本轮融资投资方为中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。

自动驾驶技术研发商毫末智行宣布获超亿元 B1 轮融资，本轮融资由成都武发基金投资。

戴世智能完成数千万元A+轮融资，由国晨创投领投、达晨财智参与投资，高鹄资本担任独家财务顾问。

3D感知公司光鉴科技宣布完成2亿元人民币B轮融资，本轮投资方为中金资本、一村淞灵、重庆科兴等。

器智能与数据服务解决方案提供商伯镭科技宣布完成超亿元B1轮融资，由九智资本、金水湖创投、融玺创投联合投资。

滴自动驾驶孵化的卡尔动力宣布获得地平线战略投资，双方将推进在高性能自动驾驶域控制器上的技术合作和商业合作。

上海同驭汽车科技有限公司宣布完成超5亿元B轮战略融资，7大整车厂资本加持。

汽车AI计算芯片公司奕行智能完成了超亿元人民币Pre-A+轮融资。由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投，华侨银行集团旗下狮城资本跟投。

汽车AI计算芯片公司奕行智能完成了超亿元人民币Pre-A+轮融资。由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投，华侨银行集团旗下狮城资本跟投。

报道余承东与何小鹏的“AEB之争”还在继续。11月8日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发长文，再次谈及AEB，他表示：“静态AEB会让传统驾驶发生改变，例如，可能停车场停车再也不会剐蹭；可能再也难以在野外丛林中驰骋；可能再也看不到电影中的车辆追逐场景；看起来结果有好有坏，部分坏处是因为系统让车不能这样，会严格限制对人类驾驶行为的边界。