Robotaxi直通北京南站：小马智行开启自动驾驶新时代

　　艾媒网（iimedia.cn）获悉，2025年3月13日，小马智行正式开通了北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务，标志着北京市区首次实现了火车站场景的自动驾驶出行服务。此前，在2025年2月，小马智行已在广州开通了自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站。这些创新举措不仅为旅客提供了更加便捷、高效的出行方式，也预示着自动驾驶技术在城市交通领域的广泛应用和美好前景。

图片来源：央广网

　　北京南站作为京津冀地区的重要交通枢纽，日均客流近30万人次，其出行需求的多样性和复杂性不言而喻。小马智行此次推出的自动驾驶接送站服务，正是针对这一庞大而复杂的出行需求，为旅客提供了无缝衔接的出行体验。旅客只需通过“小马智行”App或小程序的“火车站”入口，提前一天预约自动驾驶接送用车，即可享受从北京亦庄2600多个打车站点往返北京南站的自动驾驶接送服务。这一服务的开通，不仅解决了旅客从家门到车站的无缝衔接问题，更展示了L4级自动驾驶技术在复杂城市环境中的出色表现。同时，也让更多消费者看到私家车在城市道路“自动驾驶”的可能性。

　　L4级自动驾驶技术的核心在于其高度自动化和智能化。车辆能够自主加速、减速、转向、变道、停车等，并在大多数情况下无需人类驾驶员的介入。这得益于高精度传感器、高性能计算平台以及先进算法的完美结合。小马智行的Robotaxi通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，实时感知周围环境，包括车辆、行人、道路标志等，从而做出精准的驾驶决策。同时，其强大的计算平台能够处理海量的感知数据，并基于先进的算法模型做出驾驶决策，确保车辆在各种复杂场景下都能安全、高效地行驶。

　　然而，L4级自动驾驶技术的实现并非易事。它面临着诸多挑战，首先，如何在高度动态且多变的城市环境中，如拥挤的街道、复杂的交叉口、行人频繁穿越的区域，以及夜间或恶劣天气条件下，实现高精度、低延迟的环境感知与实时决策；其次，如何在保证系统高度可靠性与安全性的同时，有效控制传感器、计算平台等核心部件的成本，使之达到商业化应用的可行性；此外，还需应对法律法规的滞后性，明确自动驾驶车辆的事故责任归属、数据隐私保护等问题，并努力提升公众对自动驾驶技术的信任度与接受度。

　　iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国无人驾驶汽车行业整体保持着稳定增长的态势，2024年无人驾驶汽车市场规模达到176.6亿元，预计2025年前后将迎来规模性产业化契机。在政策、技术发展、社会需求等多维度因素的推动下，中国无人驾驶汽车的应用将更加广泛，消费者对自动驾驶的服务需求也将同步增长。

　　小马智行北京南站往返北京亦庄的Robotaxi服务的开通，意味着L4级自动驾驶技术已经能够在复杂的城市环境中，应对各种动态驾驶任务，如识别交通信号灯、避让行人与其他车辆、处理复杂的交通状况等。这不仅是自动驾驶技术的一次重大突破，更是对未来智慧出行和智慧城市发展的有力推动。