4月7日，广汽埃安宣布，其与滴滴自动驾驶成立的合资公司“广州安滴科技有限公司”（以下简称安滴科技）获批工商执照。据了解，双方合作的首款无人车定位为跨界SUV，目前已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产，并在其生命周期内规划生产10万台。

近日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照，作为国内首家由L4自动驾驶公司与车企共同成立的合资公司，安滴科技承载着打造Robotaxi量产车的使命。

今年以来，受下游需求增速放缓、订单不足的影响，动力电池产能利用率有所下降。同时，随着长安汽车、广汽埃安、极氪汽车等汽车企业下场造电池的步伐加速，动力电池产能结构性过剩的问题还在加剧。12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力和储能电池月度数据显示，11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh，同比增长40.7%。

为期5天的首届链博会于近期落幕，作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，本届“链博会”设置了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链5大链条和供应链服务展区。

讯飞星火等多个AIGC应用在苹果应用商店下架，接近监管人士：包含数据采集和使用不够规范等问题；华为与江淮汽车合作开发百万级MPV？江淮回应：一直有业务合作；新能源装备企业“捷盟智能”完成数亿元战略融资

车市“金九银十”，呈现出产销量上扬态势。2020年1-10月，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅与1-9月相比，分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。其中，10月的汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.31%，同比增长11.0%和12.5%。

12月25日晚间，长安汽车（000625.SZ）和赣锋锂业（002460.SZ）分别在深交所公告，双方签署了《合作备忘录》，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，同时探索上游锂矿资源、中游电池制造、下游废旧电池综合回收等全链条战略合作。

艾媒咨询分析师认为，中国市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换，新能源汽车可选车型丰富，新款车型层出不穷，消费者选择余地大，诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，市场规模高增长有望持续。

2024年以来，华为汽车业务火力全开。继相继官宣和东风岚图、东风猛士达成战略合作后，近日华为和广汽传祺官宣合作落地。不过，与猛士和岚图采用华为HI模式不同，此次华为和传祺的合作更偏重于供应商模式——2月24日，基于华为车机的传祺M8宗师先锋版上市，售价29.58万元。

宁德时代，有望再一次成为中国汽车产业链中最赚钱的上市公司。1月30日晚间，宁德时代（300750.SZ）披露的2023年业绩预告显示，预计2023年实现净利润425-455亿元，同比增长38%-48%；扣非净利润385-415亿元，同比增长36%-47%。这是宁德时代的净利润首次超过400亿元，也是中国汽车产业链上市公司年度净利首次破400亿元。