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易到司机提现再延迟，大股东韬蕴资本深陷资金困局

21日晚间，易到用车向平台司机推送了《关于车主延迟提现说明》。易到方面表示，原定于2月22日的提现承诺，将延期兑现。

2019-02-22
缩编求存！易到大股东韬蕴资本资金链断裂，暂停绩效工资发放

19日晚间，易到大股东韬蕴资本发布内部邮件称，因耗费大量资金和精力用以挽救易到，对公司整体资金和其他业务造成不小的冲击。新的融资短期内无法到账，公司在财务上面临巨大困难，目前已无法支撑现有团队继续经营。

2019-02-20
韬蕴资本愿以半价出让易到股份，负债累累的易到用车将何去何从？

距离从乐视控股手上接盘仅过去一年半时间，韬蕴资本就发布声明称，难以再向易到进行持续性投入，愿意以一半的价格出让易到股份。

2019-01-21
低空高飞丨以制造为核心，无锡按下低空经济发展“加速键”

3月以来，无锡在低空经济领域“动作频频”：3月10日，无锡丁蜀低空经济产业园项目签约暨开工仪式举行。3月11日，无锡经开区与亿航智能正式签约，拟设立江苏区域运营中心并打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地。近日，无锡发布《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》（以下简称《方案》），目标到2026年，构建集研发制造、商业应用、基础设施、服务配套“四位一体”的低空经济协同发展体系，低空经济产业产值规模突破300亿元。在4月初出炉的《无锡市加快培育发展未来产业的实施意见》中，低空经济也被明确为未来产业的方向之一。

2024-04-26
华为车BU“走向独立”：“乾崑”横空出世想要盈利了

2024年北京车展开幕前夕，华为动作频频。4月23日，问界新M5上市，全系标配激光雷达和高阶智能驾驶系统。4月24日，华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）继去年“走向独立”后首次亮相，发布了以智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”“乾崑车控”“乾崑车云”等解决方案，并宣布新一代鸿蒙座舱再次进化。

2024-04-25
易纲详解货币政策框架：利率是核心，汇率由市场决定，结构性货币政策有进有退

近日，部分大行和中小行又开启了新一轮的存款利率下调，对此，易纲在上海交通大学上海高级金融学院（高金）成立15周年大会上表示，“如果看过去10年国际货币基金组织货币篮子中五大货币，也就是美元、日元、欧元、英镑和人民币的利率，实际上人民币的存款利率还是相对比较高，也比较稳定的”。

2024-04-23
村镇银行结构性重组推进中 “村改支”“村改分”成趋势

村镇银行结构性重组持续进行中，今年以来，多家村镇银行被主发起行吸收合并而解散，同时转为母行分支机构，即“村改支”，还首次出现了“村改分”。据21世纪经济报道记者了解，“村改支”、“村改分”这类自上而下推进的村镇银行化险改革正在有序推进中，未来村镇银行结构性重组速度将加快，村镇银行数量将逐步减少。

2024-04-22
低空高飞丨eVOLT垂直起飞：率先于商用消费场景落地，成本瓶颈仍待突破

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

2024-04-19
储能变局③丨光伏、风电老兵“华山论储”，尚能饭否？

在第十二届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）现场，21世纪经济报道记者注意到，光伏、风电赛道上的老相识们，如今又在储能赛道上打了照面。例如晶科能源、天合光能等光伏老兵，远景能源、明阳智能、运达股份等风电老兵早已悄然布局了储能板块。光伏与风电企业酷爱以储能前辈自居，在行业迎接大爆发的当下，这些风电、光伏企业先后且各有策略地在研发端、制造端，甚至开发端开启了新的竞速，意在将与风电、光伏看似仅有一墙之隔的储能纳为门徒，以寻找业务的第二增长极。

2024-04-19
差异化、高端化：奇瑞破解新能源困局的两副“解药”

短短一周时间，奇瑞在新能源赛道上密集出招。4月18日，奇瑞风云新车型T9将开启预售，品牌新能源序列产品矩阵再壮大；4月15日，号称“50万元以内最好的电动大SUV”——星途星纪元ET开启预售，再度聚焦奇瑞“金字塔”塔尖；4月12日，“奇瑞新势力”iCAR品牌以新设计、技术和产品宣告品牌升维，引入智米孵化团队“无上限投入”，新产品iCAR V23同步亮相；4月11日，奇瑞与华为合作打造的智选车智界S7，性能升级后二次登场。

2024-04-18

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