宝马集团董事诺达：全力以赴电动化，对于价格战没有兴趣；字节旗下火山引擎发布大模型训练云平台；GPT产业联盟正式成立

3月28日，小米SU7正式上市，售价21.59-29.99万元。官方数据显示，小米SU7上市27分钟，大定5万台。然而小米汽车上市第二天，维权平台出现多起要求退定投诉，有多位消费者表示，28日支付5000元下定小米SU7，第二天取消订单时却发现无法退还定金。而小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上承诺过7天内无理由退订。

3月26日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2023年全年业绩,营业收入6023.15亿元，同比增42%，净利润300.4亿，同比增81%，经营性现金流净额1697亿，均创历史新高。业绩高速增长的同时，比亚迪大力提升分红金额，2023年将实现分红90亿，同比增长173%，为股东带来回报。华泰证券研报认为，业绩符合预期，公司盈利能力提升。在出口放量和持续高端化将改善产品结构，叠加原材料降价或部分对冲降价的压力，预计2024 年盈利能力仍有韧性。值得注意的是，比亚迪持续积极布局出海，销售版图遍布亚、欧、美洲。

3月20日，奥迪集团发布2023财年业绩。报告期内，奥迪销售收入为698.7亿元，同比增长13%；营业利润为62.8亿欧元，同比下滑17%，经营销售利润率为9%，2022年同期为12.2%；净现金流为47亿欧元，2022年同期为48亿欧元。奥迪方面表示，营业利润和销售利润率的下滑主要是受原材料套期保值波动的负面影响所致。

汽车电动化的趋势不会逆转，但不同车企转型的态度却在改变。近日，奔驰在年度股东大会上宣布，到2027年将推出全新的内燃机车型阵容，到2030年，电动车销量将占奔驰整体的50%。

黄金价格持续走强，机构热议后市机会；Rivian推出新电动车型；“她经济”持续繁荣，“她消费”不断升温；饿了么：“三八”妇女节鲜花、蛋糕搜索量涨7倍；阿里云等发起成立“物流智能联盟”。

因全球镍价暴跌，近期西方多家镍矿企业不堪重负选择减产甚至关闭矿场。市场分析认为，镍价接连下跌的主要原因是印尼镍供应过剩。

雅迪电动车：暂无新能源汽车造车计划；淘特淡出历史舞台，淘宝聚拢低价供给；英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入。

近年来，随着新能源汽车设施的不断完善和国家对新能源汽车的大力支持，我国新能源汽车保有量和销量逐渐攀升，新能源汽车市场充满着巨大的发展潜力。众多车企品牌纷纷瞄准这一市场，不断调整战略计划，推出新型车型。下面让我们一起来看看本周有哪些新能源车企动态吧！

当地时间2月19日，多家外媒援引内部人士消息称，Stellantis集团正计划在意大利都灵的Mirafiori工厂引入零跑汽车电动车型生产线。