2023中企出海启示录:抱团、本土化与社交电商红利

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应经济转型升级需求,愈多企业开始“走出去”,积极开拓海外市场。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,分别有29.5%、19.9%的大型企业已实施出海或有出海计划;在已实施出海布局的企业中,中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%;从布局趋势上看,大型企业综合实力强

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2023年,中国企业有个主题词“出海”,以至于研究机构人士称,今年是中国企业出海“元年”。

12月21日,金沙江联合资本管理合伙人周奇十分忙碌,他来回穿梭在会场之间,接待前来参加中国投资·全球化创新企业论坛的嘉宾。在他的努力下,由10余家行业领军出海企业发起的“全球化创新企业联盟”成功设立。

即便在全球动荡变革中,出海仍蕴含着不小的商机,不论是游戏公司或者数字基础设施企业,乃至制造工厂,都在积极向外走。

这一点从海关数据不难看出,今年前11月,出口21.6万亿元,增长0.3%;民营企业出口13.62万亿元,增长5.3%,民营企业对促进外贸贡献进一步凸显。

出海企业愈发多元,从互联网应用企业到数字基础设施,乃至身居幕后的制作工厂都在出海;出海市场上,从过去的欧美、东南亚,再到新兴的中东、非洲和拉美,遍地开花。

在论坛举行间隙,21世纪经济报道记者采访投资人、数家出海企业和服务商,试图探寻在当下中国企业出海的机遇与挑战。

出海风口何处寻?

作为长期关注出海领域的投资人,周奇并不愿意过多谈论跨境电商,他认为,跨境电商只是一种贸易形态,更关注企业是否具备全球化视野,这也是金沙江联合资本选择项目时的考量因素之一。

其次,金沙江联合资本也会青睐具备科技创新和数字化能力的公司,如行云集团,其为线上线下中小零售商提供数字化供应链服务,规模已位列国内头部。

第三类是挖掘蓝海领域,为出海企业提供数字化服务的公司。周奇谈到,类似于E-ports,连接港口、货轮和船代。过去船东跟港口依靠手机通讯,现在通过SaaS系统,开辟了新的土壤。

在金沙江联合资本项目库里,钛动科技最先因帮助游戏企业出海为大众所熟知,如今游戏业务占企业已不到三分之一,业务重心集中在品牌出海,挖掘社交电商蓝海。

今年,出海故事屡见报端,涵盖制造、电商、物流、游戏,尤其是Temu凭借今年以来的高光表现,其母公司拼多多市值一度超越阿里巴巴。Tiktok同样是其中不可忽视的一股力量,在今年的东南亚社交电商市场尤甚。

钛动科技CEO李述昊向21世纪经济报道记者表示,Tiktok今年在东南亚表现不俗,正处于红利期。看好明年北美和中东的增量市场,Facebook和Google两大平台流量持续位居高位。

与以往搜索排名不同,海外社交电商依靠算法驱动,李述昊建议,出海要趁早,在自身品牌积累足够的私域流量,更有助于出海企业建立自身品牌。

另一方面,游戏出海由原先的流量红利转向精品内容, 海外社交媒体服务商项目回收周期比前年可能长了一倍,企业要做好长期投入的准备。

抱团出海远优于单打独斗

面对海外地域文化差异和各种风险,“抱团出海”将有助于形成优势互补、分工协作的合作模式,同时也有助于避免恶性竞争。据了解,此次由十余家企业共同发起的联盟将支撑企业抱团出海的诉求。

“在产品0到1的出海阶段,抱团出海将减少大量摩擦成本”,鲸仓科技CEO李林子在接受记者采访时表示,抱团出海是最经济和高效的方式,集纳应用、业务还有基础设施,并一同建立海外的品牌标准。

事实上,出海景象一片繁荣背后,却隐藏着无法预计的不确定性和足够大的风险。

周奇表示,不同国家和地区的政策、合规要求、知识产权保护都是出海企业需要关注的重点。“抱团出海”的价值也从中体现出来,数字化平台服务商可以帮助解决这些问题,产品方可以全心全意专注到产品交付和供应链上。

除此之外,企业租用集约式海外仓可有效降低海外仓储成本。此前,上海便提出将支持建设一批智能化发展、多元化服务、本土化运营的海外仓,支持企业“抱团出海”。

鲸仓科技的商业模式主要为自建并运营智能共享仓,通过与物流地产公司、融资租赁公司以及合同物流公司进行生态合作,鲸仓科技可以将零售商应用智能仓的初始投入降低为零,从而进一步降低零售商享受智能仓服务的门槛。

李林子向记者分析,海外云仓市场空间可以分为两大类,中东、东南亚市场是新兴市场拓荒。“在拓荒阶段,更需要抱团出海,共同建设海外基础设施,进行系统化和智能化的升级。”

另一类是成熟市场竞争,欧美国家市场相对成熟,体量大,其核心诉求是降成本。降本可以从省人、省地、省心三个方向考量,发达国家用工成本高,“省人”可以采用物流机器人替代;“省地”采用集约式的仓储物流满足不同需求;“省心”通过AI仓库大脑,实现数字化,智能仓高度透明,提升管理水平。

因地制宜选择销售渠道

过去中国产品在海外市场缺乏渠道控制力,产品装船离岸后,后续销售便远离了出口企业,OEM和ODM产品的设计溢价、品牌溢价均被海外有渠道能力的企业所占据。

“中国产品已经做到极致,留给产品的空间已经不多了,下一步应该思考如何做好品牌。”行云集团创始人、董事长王维坦言。

依托跨境电商,中国品牌出海企业有了直接触达全球终端消费者及采购需求的能力。

李述昊向记者分析,产品出海分成两大类,一大类是入驻亚马逊电商或者沃尔玛,该类型为货架型的电商,实际上对品牌打造是没有多大帮助的,当流量红利的时候,业绩增长速度很快。

时下兴起的社交电商则有望积累起品牌的长期价值,尽管国内已是一片红海,但海外市场刚刚起步,仍有较大的市场空间。

不过,社交电商的精准推荐机制对原有的创意内容制作提出了更高的要求,市场更需要原创内容。

今年,AIGC的爆发,出海企业已饮上“头啖汤”。李述昊谈到,自动换装、自动换脸和自动换模特背景,钛动科技已实际投入使用了;另外在创意制作上,人类的主观经验可与AIGC相结合,进一步提升生产力。

事实上,不仅仅局限于线上,零售业务的变迁与国家和地区的历史发展、用户习惯和地理情况息息相关。“全世界电商最发达的国家是韩国,这是因为韩国物流十分发达。”

“店租和配送成本是渠道选择的两大重要考量因素,欧美人工成本高,快递不划算,因此线下渠道占比更高;东南亚店租成本更低,线下渠道同样重要。”王维表示。

另外,物流配送还受到交通和地理因素制约,印尼岛屿众多,越南呈现南北走向,都不利于物流配送,因此小店经济相对发达。

王维分析,美国以大型商超为核心,中小店铺发展空间有限。欧洲地理面积小,采取小店网络连锁加大型商超的方式推广;日本人口密集,几乎都是连锁店,大型商超的意义不大;韩国线上高度发达,制约线下发展。

“出海”如今已是中国企业的必答题,“务实”与“聚焦”是企业的关键词。在采访最后,王维着重提到,产品和团队本土化至关重要,如果企业将“出海”作为公司长期计划,当务之急是将团队送去海外学习,在当地办公。

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应经济转型升级需求,愈多企业开始“走出去”,积极开拓海外市场。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,分别有29.5%、19.9%的大型企业已实施出海或有出海计划;在已实施出海布局的企业中,中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%;从布局趋势上看,大型企业综合实力强

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