2023-2024年全球及中国汽车动力电池行业：动力电池行业集中度较高，宁德时代稳居龙头

　　全球新能源汽车销量逐年增高，动力电池作为电动汽车的核心部件和动力来源，是推动新能源汽车产业发展的关键，市场需求量大。从全球动力电池企业竞争格局来看，2022年动力电池行业集中度较高，中国龙头企业拥有较强竞争力。

　　数据显示，2022年中国有六家企业挤进全球动力电池装机量Top10。其中，宁德时代以191.6GWh的装机量稳居行业龙头地位，比亚迪和韩国的LG新能源竞争激烈，分别占据全球动力电池装机量的第二位和第三位。全球排名前十企业的装机量合计473.4GWh，占据全球总装机量的91.4%。

　　宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。公司坚持以可再生能源和储能为核心实现固定式化石能源替代，以动力电池为核心实现移动式化石能源替代，以电动化+智能化为核心实现市场应用的集成创新；连续两年全球储能电池出货量排名全球第一。

　　2022年比亚迪营收4240.6亿元，从营业收入构成来看：比亚迪的核心业务为汽车、汽车相关产品与其他产品，该部分占总营收的76.57%；分地区来看，比亚迪78.43%的业务在中国（包括港澳台地区），这可能与中国占据全球新能源汽车领域超50%的市场份额有关。从长远来看，随着中国新能源汽车行业政策的深入扶持以及汽车电动化转型趋势的发展，未来比亚迪的营收和利润率将进一步提高。

　　中国动力电池行业集中度不断提高，中小企业将进一步受阻，并逐渐被淘汰出局。从历年装机量来看，宁德时代占据中国动力电池行业的半壁江山，行业龙头地位进一步稳固；比亚迪则凭借自家新能源动力电池的销量优势，在动力电池装机量上紧随其后，位列第二档；剩余企业合计占比约10%。龙头企业竞争优势显著，中小企业或面临淘汰出局。