“在投资收益同比下降幅度较大且持续加大研发投入的前提下，公司2023年度业绩与上年同期相比实现正向增长。”在此前的业绩预告中，亿纬锂能（300014.SZ）给颓唐的锂电板块提供了一针强心剂。究其原因，锂电板块在去年经历了原材料价格波动以及业内价格战等压力，导致二线电池厂出现了显著的业绩分野。

4月15日，宏鑫科技在创业板上市，该公司是铝合金车轮领域细分龙头之一。

日前，一则“阿维塔并购高合已达成协议，预计本月高合将复工”的消息在网络上流传。4月8日，阿维塔科技官方发布声明称，网传阿维塔收购高合为不实消息，并表示阿维塔将始终坚持CHN模式，即长安汽车（C）、华为（H）与宁德时代（N）的合作模式。

4月1日，可申购创业板上市的宏鑫科技，该公司是铝合金车轮领域细分龙头之一。宏鑫科技主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业，在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。

3月29日，小米汽车概念指数开盘大涨5.73%，指数创新高。相关概念股高开，海泰科20cm涨停，超达装备、津荣天宇、鹏翎股份、凯众股份、创新新材、三联锻造等大涨。消息面上，此前小米SU7正式发布，开售4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟“大定”破5万。按照小米SU7标准版售价21.59万起计算，预计订单金额超100亿元。

2024年3月，两会政府工作报告中提到，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。 如今，全球可持续发展事业备受瞩目，新能源成为新兴热门产业。随着新能源汽车技术、智能驾驶等相关技术的突破，新能源汽车行业成为当前最炙热的新能源风口之一。据艾媒咨询调研数据显示，2023年中国新能源汽车市场规模达11500亿元，预计2025年有望突破23000亿元。今天我们就关注新能源汽车产业链上中下游，看产业链概况。

门店开业、发布会在即，小米汽车即将正式登场。小米SU7的火爆不言而喻，自去年12月28日亮相以来的三个月内，汽车行业“价格战”再度升级，数个爆款车型宣布降价。据不完全统计，春节复工以来，已有10余家车企、30个品牌、近90个车系通过增配减价发布新车或限时补贴的方式参与降价。行业“卷”字当头，友商们“厮杀”之间，也在逐步包抄小米汽车。友商贴身逼近3月25日，小米SU7开启门店静态品鉴首日，小鹏汽车宣布对旗下轿车P7i进行价格调整，售价20.39万元至28.99万元，降幅2～5万元。

随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近。在电动化是上半场智能化是下半场的共识下，车企在智能化争夺战的比拼明显提速。作为智能汽车的重要特征，智能驾驶正在成为新车竞争的又一卖点，近两年来高阶辅助驾驶陆续落地，高速公路/城市高架导航辅助驾驶（Navigate On Autopilot，NOA）在重复的宣传中屡见不鲜，车企在城市道路导航辅助驾驶上展开军备竞赛，2023年也被视为城市NOA上车元年。

iPhone在华销售放缓之际，苹果公司首席执行官蒂姆·库克开启了2024年的中国行。公开资料显示，库克早在1996年就第一次到访中国。担任苹果CEO后，库克于2012年首次访问中国，此后到访中国总计次数超过20次，其足迹遍布中国各地。值得注意的是，近两年，库克中国行的重要一站就是和中国供应商互动。

3月16日下午，京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京京东总部举行。比亚迪董事长兼总裁王传福、京东集团CEO许冉出席仪式并见证签约，比亚迪采购处总经理王渤、京东集团执行副总裁王培暖分别代表双方签约，比亚迪总裁办公室主任李巍、比亚迪商用车事业部总经理田春龙、京东物流CEO胡伟、京东工业CEO宋春正等参加签约仪式。