报告指出，2017年，跟谁学的信用报告显示其净利润为亏损 8612.5 万元，向 SEC 提交的数据为净亏损 8695.5 万元，差距不大;但是到了 2018 年，信用报告显示其净利润为 1125.2 万元，但向 SEC 提交的数据为 1965 万元，夸大了 74.6%。

虽然直播电商当下存在许多问题，但无论是对于品牌还是直播电商行业来说，其都有着重要的意义。并不能因为行业出现了疲态，戳破了泡沫，就认为直播电商没有机会。事实上，不是直播电商不行，而是大家对它的期望太高或者虚高。只要顺应着社会经济发展规律去做，不要把啤酒倒得太快，那么泡沫自然就不会那么多了，但终究啤酒是可以喝的。

伴随着直播电商行业发展，直播电商行业夸大宣传、虚假营销、主播素质参差不齐等诸多问题也随之呈现，这为各大电商直播平台的可持续发展敲响警钟。

饮料市场更看重价格了。东鹏饮料于2024年4月14日披露的年报显示，在2023年，该公司营收112.63亿元，同比增长32.4%;归母净利润20.4亿元，同比增长41.6%。

当地时间3月27日，快时尚巨头H&M集团发布了截至 2024年2月29日的2024财年第一季度业绩报告。该公司第一季度销售额为 536.69 亿瑞典克朗，对比去年同期的 548.72 亿瑞典克朗减少了约2%，净利润为 20.77亿瑞典克朗，远超一年前的7.25 亿瑞典克朗，也高于分析师预期的14.30亿克朗，得益于此，其股价创下六月以来的最佳单日表现，在当日上涨约15%。

3月20日，奥迪集团发布2023财年业绩。报告期内，奥迪销售收入为698.7亿元，同比增长13%；营业利润为62.8亿欧元，同比下滑17%，经营销售利润率为9%，2022年同期为12.2%；净现金流为47亿欧元，2022年同期为48亿欧元。奥迪方面表示，营业利润和销售利润率的下滑主要是受原材料套期保值波动的负面影响所致。

一度冲上热搜的奔驰放弃电动化只是个误读，但是奔驰首席执行官康林松在集团全面电动化问题上再次表演拖字诀却是事实。

报道近日，据相关媒体报道，小鹏汽车开始要求经销商储备库存，每月采购数量为目标销量的一半。在今年2月小鹏的经销商投资人大会上，小鹏汽车总裁王凤英重点强调了该问题，并表示：“过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。”对此，小鹏相关人士向媒体回应称：“小鹏SKU减少之后，为了更好地响应市场、快速交付，经销商有健康合理的库存是被允许的。”

雅迪电动车：暂无新能源汽车造车计划；淘特淡出历史舞台，淘宝聚拢低价供给；英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入。

宁德时代，有望再一次成为中国汽车产业链中最赚钱的上市公司。1月30日晚间，宁德时代（300750.SZ）披露的2023年业绩预告显示，预计2023年实现净利润425-455亿元，同比增长38%-48%；扣非净利润385-415亿元，同比增长36%-47%。这是宁德时代的净利润首次超过400亿元，也是中国汽车产业链上市公司年度净利首次破400亿元。