从2020年中国消费者认为佩戴头盔的引导方式来看，43.10%的人赞成做出统一的强制性规定并赋予法律责任;33.91%的人赞成在倡导规定性的同时，对特殊人群做出强制性规定并设定法律责任;20.69%的人赞成只做出倡导性规定。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2021年中国网民更换近视眼镜时间间隔与性别情况交互分析中，36.6%男性消费者2年更换一次眼镜，31.2%男性消费者1年更换一次眼镜，16.9%男性消费者3年更换一次眼镜，9.7%男性消费者1年以内更换一次眼镜，3.7%男性消费者5年及以上更换一次眼镜。

从2020年中国网民对TWS无线耳机偏好调查情况来看，大部分网民看重TWS无线耳机的佩戴感受，占比51.1%。看重音质和续航时间的网民也较多，分别为48.5%和44%。

　从2020年中国消费者头盔获得方式来看，现在最主要的头盔购买方式是实体店购买，占比40.80%;其次为网上选购，占比39.08%;保险公司赠送、买车时赠送占比较小，仅占15.52%。

随着中国经济持续增长和城市化进程的加速，机动车已成为人们出行的主要方式之一。人们交通安全意识提高，机动车头盔作为机动车驾驶者及乘客安全的重要保障日益受到关注，相关政策亦加强对头盔佩戴的宣传和规定。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布的《2023-2024年中国机动车头盔行业商业前景分析报告》数据显示，2023年7月1日落实《摩托车、电动自行车乘员头盔》政策以来，中国头盔行业需求量急剧增长，2023年中国摩托车头盔市场规模达202.4亿元，并将保持稳定增长，预计到2025年，中国摩托车头盔市场规模将突破250亿元。消费者方面，超七成摩托车或电动车使用者表示经常或一直戴头盔，超八成被访者对《摩托车、电动自行车乘员头盔》政策有所了解。 艾媒咨询分析师认为，随着现代头盔制造技术不断进步和消费者对行车安全的愈发重视，机动车头盔行业将迎来新一轮的发展。

中国制造业转型升级，一些传统的劳动密集型产业逐渐向技术密集型产业转变。机动车头盔行业也面临着产业升级的问题。一些企业开始引进先进的生产设备和技术，提高产品质量和生产效率，以适应市场需求的变化

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国共享电单车用户期待调查中，59%消费者会选择增加投放量，53.2%消费者会选择提升电单车的续航能力，53%消费者会选择降低骑行费用，42.6%消费者会选择减少坏车，提升维护速度，39.4%消费者会选择增加头盔。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国网民对骑行电动自行车佩戴头盔认知与性别情况交互分析中，50.0%男性消费者认为佩戴头盔很重要，35.8%男性消费者认为佩戴头盔重要，8.4%男性消费者认为佩戴头盔一般重要，4%男性消费者认为佩戴头盔不重要，1.8%消费者男性消费者认为完全没必要佩戴头盔。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国网民对骑行电动自行车佩戴头盔认知中，50.5%消费者认为佩戴头盔很重要，36.6%消费者认为佩戴头盔重要，8.3%消费者认为佩戴头盔的重要性一般，3.8%消费者认为佩戴头盔不重要，0.8%消费者认为佩戴头盔完全没必要。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国白领群体对骑行电动自行车佩戴头盔认知中，50.4%消费者认为佩戴头盔很重要，38.6%消费者认为佩戴头盔重要，6.9%消费者认为佩戴头盔的重要性一般，3.4%消费者认为佩戴头盔不重要，0.7%消费者认为佩戴头盔完全没必要。