=“Stellantis集团入股零跑，不会改变零跑的股东、股权结构及经营决策，股东层面零跑原来的创始股东团体比例高于Stellantis，董事会9个席位中零跑也占据了7席。”11月23日，零跑汽车联席总裁武强在接受21世纪经济报道记者采访时表示，零跑汽车创下最快跨国合作交割速度，按照双方规划，零跑汽车将通过零跑国际合资公司以出口的形式在明年三季度开启欧洲交付，零跑C10成为双方海外合作的“试水”之作。

报告期内，蔚来汽车首次实现毛利率转正，整车毛利率9.7%，综合毛利率8.4%，达到3.13亿元，扭转了此前为负的毛利率水平。据了解，这是销量大幅增长带来的规模效应。

数据显示，2020年中国44.8%托育机构寻求贷款支持应对现金流短缺问题，比重最大；38%托育机构采取的方式是减员降薪，35.2%的托育机构则是通过现有股东增资应对现金流短缺。同时，引入新股东、寻找收购方、停业清算等也是托育机构自救的方式。

数据显示，截至2020年3月41.1%托育机构账上现金流无法支撑正常运转；27.1%托育机构账上现金流还能支撑1个月；15.8%托育机构账上现金流还能支撑2个月；8.6%托育机构账上现金流还能支撑3个月；4.2%托育机构账上现金流还能支撑4-6个月；仅有3.3%托育机构账上现金流还能支撑半年以上。

一方面，疫情的出现使得大部分售楼中心关闭，限制甚至关闭了销售渠道，资金回笼的能力减弱，部分企业可能遭遇资金链断裂的情况。另一方面，由于疫情影响工人复工时间，工程项目可能会延迟封顶，项目进入销售流程受阻，进一步限制了资金的流动。

毛利率下滑也是受到市场普遍关注的问题，2019年万科房地产及相关业务的结算毛利率为27.2%，较2018年下降2.5个百分点。万科总裁、首席执行官祝九胜表示，毛利率下降是整个行业的趋势。但不等于ROE下降，万科未来会不断提升对利益相关方回报的能力。

人造肉的发展前景值得肯定，解决肉类危机与达到环保这两层意义也很大程度上决定了这个行业需要发展起来。但是克服消费者的心理仍是目前最为重要的工作。可以预见的是，人造肉还有很长的路要走。

暴风集团再度发布公告，称 2019 年 9 月 30 日合并财务报表归属于母公司所有者的净资产为-63,344.99 万元(未经审计)，存在经审计后 2019 年末归属于上市公司股东的净资产为负的风险，深圳证券交易所可能暂停公司股票上市。

刘延峰对外表示，乐视网目前面临的主要困难在现金流上。经过管理层与公司员工努力，目前公司现金流虽仍入不敷出，但能够勉强支撑，确保公司必要的员工工资等按时发放。然而，近期因公司不得不面对与乐融大厦相关的计划外诉讼费用，公司直接面临现金流彻底断裂。

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