新国标电动自行车全面落地，专家解读新规误区，电动自行车市场供应平稳
艾媒网（iimedia.cn）获悉，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）已于12月1日正式结束实施过渡期。针对近期消费者关注的“超速断电是否导致急刹”“能否搭载儿童”及“鞍座材质”等热点问题，标准主要起草单位——中国电子技术标准化研究院专家近日进行了集中解读，明确多项条款意在提升安全而非限制使用，目前全国主流品牌已推出近600款获3C认证新车型，市场供应平稳。
针对公众对“车速超过25km/h时电动机应停止提供动力”可能引发行驶中急刹的担忧，专家指出此为误解。该条款要求电动机在超速时停止助力，而非紧急制动，车辆将惯性滑行，速度回落至25km/h以下后动力自动恢复，且电动自行车在平路依靠自身动力极难突破该时速，设计已通过大量实验验证，兼顾安全与骑行流畅性。
在载人方面，新标准本身未禁止搭载儿童，具体规定由各省市根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定。目前多数省份允许搭载一名儿童。新标准维持2018版中鞍座长度不大于350mm的要求，是为防止非法搭载成人，同时鼓励通过加装合规儿童安全座椅满足带娃需求。
对于近期网络中出现的“金属鞍座”车型，专家澄清新标准未要求必须使用金属材质，满足阻燃要求的发泡座椅即可合规，网上个案不具备普遍性，可能为不实信息。此外，标准明确“鼓励安装后视镜”，并在尺寸测量中为其预留空间，未安装多为外观设计选择。
iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在选购电动自行车时，56.98%的消费者关注电动自行车的性能（如速度、加速度），49.48%的消费者关注电动自行车的续航能力，47.93%的消费者关注电动自行车的刹车安全性，这表明电动自行车的品质、安全与续航是消费者的关心重点，也是影响消费者购买的重要因素。新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）精准呼应了中国消费者对于电动自行车的期待。
随着新标全面实施，旧标车辆已停产。截至当前，全国已有30多个主流品牌近600款新国标车型通过3C认证，产能持续爬坡，终端门店供应正常。 新国标的落地将进一步推动电动自行车行业向标准化、安全化方向发展，企业需在合规基础上持续优化产品体验，尤其在续航、智能控制及亲子适配等细分需求上展开差异化竞争，以赢得持续增长的市场空间。
