9月6日，曹操出行宣布完成B轮融资，金额达38亿元人民币。此轮融资不仅是今年以来网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。

随着“一带一路”和“双循环”战略深化，中国企业出海在诸多领域迎来发展红利，愈多企业加入“出海”浪潮。在政策和新经济的支持下，我国汽车出海延续强势，出海区域布局逐渐多元化。

车企的跨界产口罩的行为，除了解决全国防控疫情最紧缺的物资问题外，他们展现了中国企业的责任心和抵抗力，让国人感受到了车企温情的一面，而这也将鼓舞更多企业加入。但是，转产一事也并非适用于所有行业，企业还是要根据自身实际情况来判断是否可行，特别是受疫情影响较重的企业。

清明出行火爆，热度飙升超7倍，多地车票已售罄；快手电商正式启动兴农计划；阿里通义千问重磅升级：免费开放1000万字长文档处理功能。

过去一年，卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游、内卷愈发激烈的同时加速外卷，产业转型、价格大战、需求透支等推动着汽车产业加速变革。电动汽车价格体系重塑之际，多数车企受价格战影响毛利出现下降，但有一家在产品定价极具竞争力的情况下毛利大幅改善，核心盈利能力显著提升。

艾媒网（iimedia.cn）获悉，近日，菜鸟集团和吉利远程新能源商用车集团宣布达成战略合作协议，依托菜鸟全球化物流能力与远程新能源商用车集团在新能源商用车研发制造及生态运营实力，共同探索出海新商业模式，推动中国新能源商用车在海外的应用。

吉利汽车：拟5.04亿元出售睿蓝汽车45%股权；淘宝客服回应开放微信支付：后续将全面覆盖；奈雪的茶：目前已开业的加盟门店超200家。

2023年是中国汽车创造奇迹的一年。中汽协数据显示，产销规模首次双双突破3000万辆，新能源汽车产销破900万辆、渗透率突破30%，自主品牌乘用车年度市占率突破50%，汽车出口全球第一……

经历了2023年的汽车降价大潮后，2024年的第一轮降价，甚至比2023年来得还要早。2024年1月1日，特斯拉首先公布了部分车型保险补贴和汽车金融补贴，购车成本降幅在6000元以上。而就在众人觉得新年的第一轮降价已经揭晓完毕时，1月12日，特斯拉再次宣布对Model 3，Model Y车型降价，降幅分别达到1.4万元和7500元。特斯拉的降价，进一步强化了这样的一种市场认知——2024年价格竞争，短期可能很难结束。“短期来看，各大Tier配套商的短期合约价格肯定是不变的，但车厂降价如果长期维持，那么配套商很难不被影响。”一位华东智能汽车Tier1配套商人士曾在去年汽车大幅降价期间告诉记者。如今这一预期似乎在逐步得到印证。

2024年1月12日，由全球新经济第三方数据挖掘和分析机构艾媒咨询(iiMedia Research)举办的“艾媒新消费盛典暨2024年中国消费趋势高峰论坛”将在广州南村万博举行。