2013-2026年全球各国造船能力及预测数据分析
艾媒数据中心（data.iimedia.cn）显示，全球造船能力在2013年至2026年间呈现一定的变化趋势。中国在2013年以23.5%的市场份额领先全球，但随后逐年下降，到2026年预计降至17.0%。韩国的市场份额从2013年的16.%增长至2026年的14.0%，显示出稳定的增长趋势。日本的市场份额保持相对稳定，从2013年的9.5%微降至2026年的7.5%。欧洲的市场份额则从2013年的3.5%逐年下降至2026年的3.0%。
从数据中可以看出，中国和韩国是全球造船业的主要竞争者，两者的市场份额之和超过全球的三分之一。尽管中国的市场份额逐年下降，但其在全球造船业中的地位依然举足轻重。韩国则保持了较为稳定的增长，市场份额逐渐接近中国。日本和欧洲的市场份额相对较小，且呈逐年下降趋势。
总体来看，全球造船业的市场份额主要集中在中国和韩国，两国的竞争将对全球造船业的格局产生重要影响。预计到2026年，中国和韩国的市场份额将分别达到17.0%和14.0%，继续保持全球领先地位。
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本文数据节选自艾媒咨询发布的《日本造船业市场发展状况与领先造船企业数据》数据集，完整版共33条数据，点击数据集名称查看完整版数据。
目录列表
概述
2013-2026年全球各国造船能力及预测
2012-2021年日本船舶订单价值
2017-2020年日本钢铁和玻璃钢船厂数量
2015-2020财年日本造船业员工数量
2021年日本领先造船厂总资产
订单
2011-2020年日本新造船订单总吨位
2021年日本不同类型新造船订单数量
2021年日本造船商不同类型船舶订单载重量
完工船舶
2016-2020年日本完工钢船价值
2012-2021年日本完工船舶总吨位
2020年日本细分市场不同类型完工钢船数量
2017-2020年日本完工钢船出口额
2017-2020年日本完工玻璃钢船和木船总价值
机械和维修
2016-2020年日本船舶机械产值
2020年日本船舶机械的产值（按类型）
2017-2020年日本钢船维修价值
2016-2020年日本船舶机械维修价值
金治造船(Imabari Shipbuilding)
Imabari Shipbuilding 2016-2020财年的收入
Imabari造船公司2016-2020财年完工的船舶数量
2016-2020财年金治造船(Imabari Shipbuilding)完工船舶总吨位
日本海事联合公司(Japan Marine United Corporation)
2016-2020财年日本海事联合公司(Japan Marine United Corporation)净销售额
2016-2020财年日本海事联合公司(Japan Marine United Corporation)完工船舶数量
2016-2020财年日本海事联合公司(Japan Marine United Corporation)订单价值
三井E&S控股(Mitsui E&S Holdings)
2015-2021财年三井E&S控股(Mitsui E&S Holdings)净销售额
2015-2020财年三井勘探与安全造船公司交付的船舶数量
2013-2022财年三井E&S控股(Mitsui E&S Holdings)研发支出
名村造船厂(Namura Shipbuilding)
2016-2022财年名村造船厂(Namura Shipbuilding)净销售额
2016-2022财年名村造船厂(Namura Shipbuilding)完工船舶数量
2015-2022财年名村造船厂(Namura Shipbuilding)研发支出
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)
2011-2020财年川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)船舶和海上结构物净销售额
2013-2021财年川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)船舶销量
2012-2021财年川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)研发费用
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