小鹏、零跑、小米8月成绩单公布，看中国的“新能源速度”
艾媒网（iimedia.cn）获悉，9月1日，当各家车企的8月销售数据陆续揭晓，新能源汽车市场的“热度”再次被点燃——小鹏汽车以37709台的交付量，连续第十个月站稳“3万+”台阶；零跑汽车则以57066台的成绩，刷新自身历史峰值；小米汽车虽未公布具体数字，但“持续超过30000台”的稳定表现，同样印证了市场对“新势力”的旺盛需求。
这些数据的背后，是全球汽车电动化转型的加速浪潮，也是中国新能源汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”跃迁的生动注脚。
头部车企的“爆款”并非偶然，其背后是政策扶持、消费需求升级与技术创新的三重驱动。
艾媒咨询《2024-2025年全球及中国新能源汽车行业消费趋势监测与案例研究报告》显示，2024年中国新能源汽车市场规模达18.4千亿元，同比增长60.0%；2025年有望突破23.1千亿元，年复合增长率超25%。这种“政策+市场”的双重拉动，让新能源汽车成为全球资本与技术的“必争之地”。
新能源汽车的消费需求，正从“政策驱动的尝鲜”转向“功能驱动的刚需”。艾媒调研显示，消费者在购车时最关注的三大因素依次是：续航里程（43.6%）、汽车安全性（43.3%）、新能源汽车价格（40.3%）。
续航焦虑的“破局”：随着800V高压平台、固态电池等技术的普及，主流车型的续航里程不断突破，用户的“里程焦虑”显著缓解；
安全性能的“升级”：比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池等技术的应用，让新能源汽车的碰撞测试成绩不断升级；
智能化体验的“刚需化”：自动泊车、城市NOA（导航辅助驾驶）等功能，从“高端配置”变为“主流需求”——iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2024年中国智能网联汽车应用服务市场规模达到1906亿元，预计未来到2025年将增至2223亿元。艾媒咨询分析师认为，随着智能网联汽车应用服务的推陈出新，智能网联汽车规模持续上升。
8月的销售数据，不仅是一份“成绩单”，更是中国新能源汽车产业“韧性”与“活力”的缩影。从头部车企的“爆款频出”，到下沉市场的“蓝海崛起”；从政策红利的“长期护航”，到技术创新的“持续突破”，新能源汽车正在重构全球汽车产业的竞争格局。
正如艾媒咨询分析师在报告所说：“中国新能源汽车市场的增长，不是‘短期风口’，而是‘长期趋势’。”当消费者从“被动接受”转向“主动选择”，当车企从“政策依赖”转向“技术驱动”，当全球市场从“区域分割”转向“协同发展”，新能源汽车的“黄金时代”，才刚刚拉开序幕。
