缠绵了一年之久的新能源汽车价格战经历了数次升级外，未有偃旗息鼓之意。如同打开了潘多拉的魔盒般，旧有价格战的终结意味着新一轮价格战的开始，这场游戏的执棋人已不再是去年率先发起战争的特斯拉。

4月17日，南方财经全媒体记者从南方电网深圳供电局获悉，一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%，相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。数据显示，目前深圳已有336座超充站投运，南方电网深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障超充站规模化接入时电网的安全稳定运行。疏通超充站建设流程“随着越来越多的高功率超充站接入电网，用电负荷的增长给我们造成了不小的压力。”南方电网深圳供电局配网管理部电网规划经理尚龙龙表示，“为了更好满足超充站用电接入，我们把工作做到了前端，通过政企协同，主动调研掌握每个超充站用电需求，并进行用电接入‘一站一评估’，提前为各站点出具接入方案，确保各站点的充电负荷与该片区电网的承载能力相

12月5日至8日，在2023年中国国际海事技术学术会议和展览会上，宁德时代、亿纬锂能等锂电池龙头竞相参会并带来了全新的产品和解决方案，在锂电池技术创新的推动下，船舶开始成为动力电池下一个大型应用场景。业内人士认为，当前全球各类绿色船舶渗透率尚不足1%，中国内河场景的电动化还处于快速增长前夕，随着政策发力叠加技术成熟，有望带来电动船舶渗透率快速上行。锂电公司纷纷布局电动船舶此次展会，宁德时代官宣了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台，和宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2022年中国白领群体对折叠屏手机的担忧中，56.1%消费者担忧折叠屏手机的折痕较明显，52.9%消费者担忧折叠屏手机的触控性能差，52.7%消费者担忧折叠屏手机的电池不耐用，47.6%消费者担忧折叠屏手机的屏幕不耐用，30.9%消费者担忧折叠屏手机的维修成本高。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。2021年中国新能源汽车产销量都达到了最大值，分别为354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力的提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。

随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力提升和新能源汽车销量的快速增长。中国新能源汽车的产销量从2012年到2021年上半年，大致上呈现相近的增长趋势。2021年中国新能源汽车产销量都达到了最大值，分别为354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。

艾媒网（iimedia.cn）获悉，5月6日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文表示，近期，网上陆续流出一系列拼接、合成的视频和图文，散布“比亚迪要推出电动摩托车”、“比亚迪首款摩托车亮相”、“比亚迪生产电动自行车”等相关信息，好多网友和朋友前来询问，在此一并回复：以上，均属不实。

2月以来，A股逐渐回暖，市场对于科技股的热情也持续不减。在主要宽基指数中，创业板指、科创创业50指数区间（2月5日至4月22日）涨幅均超过10%，科创50指数也涨超8%。近日，科技企业再度获得政策的大力支持，国务院、证监会先后发布重磅文件力挺科技企业。

随着新能源行业的迅猛崛起，作为新型储能设备之一的超级电容器技术不断发展，其应用领域不断拓展，市场规模持续扩大。超级电容器与传统电池相比具有功率密度高、充放电速度快、使用寿命长、安全无污染等优点，可以部分或全部替代传统的化学电池，并且具有比传统的化学电池更加广泛的用途。