注 册
中国 +86
  • +123
  • +125
  • +666
  • +666
  • +555555
  • +666
  • +666
  • +666
请输入真实手机号
图片验证码 请输入图片验证码
请输入短信验证码
请输入密码

已有账号,

忘记密码
中国 +86
  • +123
  • +125
  • +666
  • +666
  • +555555
  • +666
  • +666
  • +666
请输入真实手机号
图片验证码 请输入图片验证码
请输入短信验证码
请输入新密码

已有账号,

[{name=中国预制菜行业大数据研究与消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/44281035.html}, {name=中国夜间经济社会运行状况与消费偏好大数据监测, url=/data-classification/theme/13954070.html}, {name=中国短视频市场环境分析与用户行为调查数据, url=/data-classification/theme/44275815.html}, {name=中国咖啡市场发展状况与消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/13210264.html}, {name=中国宠物经济行业大数据研究与消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/44275819.html}, {name=中国新式茶饮大数据研究及消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/30412306.html}, {name=中国露营经济市场发展研究与消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/44287211.html}, {name=中国小红书用户触媒习惯及消费意愿调查报告, url=/data-classification/theme/49159966.html}, {name=中国大学生消费行为洞察调研数据, url=/data-classification/theme/44279311.html}, {name=中国生鲜电商行业发展状况及消费行为调查数据, url=/data-classification/theme/13121635.html}]

2022-2023年全球及中国新能源汽车行业:马太效应趋于显著,市场从政策驱动向产品驱动切换

2022-12-02 白开水 艾媒网 阅读 17697

   如今,发展新能源汽车已经成为全球主要国家的共识。中国新能源汽车市场规模从2017年到2021年逐年上升,2021年中国新能源汽车市场规模为6000亿元,同比增长76.5%,2023年有望达到11500亿元。艾媒咨询分析师认为,中国市场上新能源汽车可选车型丰富,诸多产品颇具吸引力,需求强劲有支撑,市场规模的高增长有望持续。

  当前新能源行业正由补贴驱动向市场驱动转变。中国市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换,电动汽车可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费者选择余地大,诸多产品颇具吸引力,相对地,政策作用开始弱化。

  中国新能源汽车市场规模

  数据显示,中国新能源汽车市场规模从2017年到2021年逐年上升,2021年中国新能源汽车市场规模为6.0千亿元,同比增长76.5%,预计在接下来的四年中,中国新能源汽车市场规模也将始终呈现快速上升趋势。艾媒咨询分析师认为,中国市场上新能源汽车可选车型丰富,诸多产品颇具吸引力,需求强劲有支撑,市场规模的高增长有望持续。

  中国新能源汽车购买情况及选购价位调查

  本次抽样调研数据显示,43.6%的受访消费者购买过新能源汽车,45.6%的受访消费者未购买过新能源汽车但有计划购买。购买新能源汽车最理想的价位是10-20万(44.5%),其次是21-40万(40.8%)。艾媒咨询分析师认为,中国新能源汽车的购车预算集中在中低端市场,21万-40万的价位能过滤大部分档次不足、续航差的低档车型,是各车企主要争夺的市场。

  中国消费者对新能源汽车续航里程和安全性能的期望

  调研数据显示,在续航里程方面,希望新能源汽车能达到250-350公里和350-500公里的消费者比例相当,均为37.4%,18.1%的消费者有着500公里以上的更高要求。在安全性能方面,轮胎安全性(71.5%)是消费者最为看重的一点,其次是动力系统的保护措施(69.4%)。艾媒咨询分析师认为,续航问题一直都是新能源汽车的短板所在,而这些问题来源都归结于汽车电池。要解决续航痛点,除了需要在电池技术上做文章,电池的售后服务与管理方面也不可忽视。

  中国新能源汽车行业发展趋势

  市场从政策驱动向产品驱动切换

  当前新能源行业正由补贴驱动向市场驱动转变。中国市场已经实现从政策驱动产品驱动切换,电动汽车可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费者选择余地大,诸多产品颇具吸引力,相对地,政策作用开始弱化。行业驱动层面,逐渐由过去主要靠补贴推动,转向在弱补贴和双积分政策的基础上,由优质供给与市场需求共同驱动。消费者的消费驱动力逐渐由低价转向优质。

  电池技术已逐渐成熟,里程焦虑得到明显改善,电池技术的侧重点将由过去里程焦虑、补贴要求引导下的能量密度转向成本、安全、循环寿命等更市场化的属性。整车核心技术逐渐由电池技术转向智能网联技术,同时拥有全新驾乘体验和科技属性的智能网联技术正接替电池技术成为行业新一轮的核心竞争力。

  马太效应趋于显著,行业竞争百花齐放

  随着国家补贴退坡与取消,缺乏产品竞争力的车企将有可能面临更大的压力乃至快速出清,而技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利,马太效应趋于显著。

  由于新能源汽车市场规模即将达到万亿级规模,市场潜力巨大,加之电动化转型导致造车技术门槛下降、国家政策大力扶持等多重因素,导致除传统车企外,以造车新势力、华为、小米等互联网企业为代表的众多玩家加速入局,整个行业呈百花齐放、百团大战的局面,在促进了产业的繁荣发展的同时也加剧了市场竞争。

  • 公众号

    公众号:艾媒咨询

    扫码关注,后台回复“粉丝福利”,

    免费领取专属礼包

Copyright© 2007-2022 艾媒网 www.iimedia.cn All Right Reserved | 中华人民共和国增值电信业务经营许可证: 粤B2-20110424 粤ICP备11014183号 | 粤公网安备 44011302001580号 | 网站标签