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汽车行业数据分析：2020年10月中国自主系乘用车市场份额为37.6%

数据显示，中国乘用车自主品牌总体压力仍较大，10月零售同比增长6.2%，环比9月增长14%，市场份额37.6%，较同期份额下降0.3%。

2020-11-27
艾媒咨询|2020年9-10月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告

车市“金九银十”，呈现出产销量上扬态势。2020年1-10月，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅与1-9月相比，分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。其中，10月的汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.31%，同比增长11.0%和12.5%。

2020-11-24
艾媒咨询|2020年7-8月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告

中国汽车工业恢复形势持续向好，数据显示，2020年前8个月汽车累计销量降幅继续收窄至9.70%；其中，8月完成销量218.60万辆，环比增长3.50%。2020年国庆与中秋集中在10月假期，整体市场有望持续向好。

2020-09-22
艾媒咨询|2020年5-6月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告

2020年6月中国汽车行业产量为232.5万辆，汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比上升2.6%，同比上升6.4%，库存预警指数位于荣枯线之上。艾媒咨询分析师认为，6月处于半年任务考核节点，经销商为完成考核任务以价换量提振终端，供过于求导致市场价格竞争激烈，单车利润下降甚至进销价格倒挂，经销商收益减少。

2020-07-20
汽车行业数据分析：2020年1月中国中系汽车投诉占比55%

从2020年1月中国投诉汽车国别占比情况来看，中系汽车的投诉占比最高，为55%；其次为日系汽车，投诉占比为12.5%；此外，欧系汽车的投诉占比为10%；德系汽车的投诉占比为8.75%；美系汽车的投诉占比为7.5%；韩系汽车的投诉占比最低，为6.25%。

2020-03-20
净利润突破300亿！比亚迪2024全球化进程加速

3月26日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布2023年全年业绩,营业收入6023.15亿元，同比增42%，净利润300.4亿，同比增81%，经营性现金流净额1697亿，均创历史新高。业绩高速增长的同时，比亚迪大力提升分红金额，2023年将实现分红90亿，同比增长173%，为股东带来回报。华泰证券研报认为，业绩符合预期，公司盈利能力提升。在出口放量和持续高端化将改善产品结构，叠加原材料降价或部分对冲降价的压力，预计2024 年盈利能力仍有韧性。值得注意的是，比亚迪持续积极布局出海，销售版图遍布亚、欧、美洲。

2024-03-27
智能汽车“千元机”时代已至？

随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近。在电动化是上半场智能化是下半场的共识下，车企在智能化争夺战的比拼明显提速。作为智能汽车的重要特征，智能驾驶正在成为新车竞争的又一卖点，近两年来高阶辅助驾驶陆续落地，高速公路/城市高架导航辅助驾驶（Navigate On Autopilot，NOA）在重复的宣传中屡见不鲜，车企在城市道路导航辅助驾驶上展开军备竞赛，2023年也被视为城市NOA上车元年。

2024-03-26
欧洲汽车财报季｜奥迪集团2023财年营收增至698.7亿欧元，营业利润同比下滑17%

3月20日，奥迪集团发布2023财年业绩。报告期内，奥迪销售收入为698.7亿元，同比增长13%；营业利润为62.8亿欧元，同比下滑17%，经营销售利润率为9%，2022年同期为12.2%；净现金流为47亿欧元，2022年同期为48亿欧元。奥迪方面表示，营业利润和销售利润率的下滑主要是受原材料套期保值波动的负面影响所致。

2024-03-21
中创新航刘静瑜：新能源电池应用市场很大，未来一两年仍将快速上量

近日，全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜参加江苏代表团举行的集中采访活动，回应了有关同质化竞争、锂电池技术天花板、“新三样”出口前景等问题。中创新航是国内最早布局动力电池的企业之一，2023年动力电池装机量居全国第三，是近年来发展很快的新能源电池龙头企业。2023年上半年，中创新航实现营业额约123亿元，同比增长34%；净利润约2.7亿元，同比增长约61%。

2024-03-13
车市价格战再升温 “电比油低”真的来了吗？

2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度，而今年烈火烹油般的价格战再次上演，剧情走向愈演愈烈。

2024-03-06

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