据艾媒网(www.iimedia.cn)获悉，近日，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布数据显示，前9月，新能源汽车产销分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长1.8倍和1.9倍，市场渗透率为11.6%。有业内人士认为，如果不出现重大问题的话，今年新能源汽车销量有可能突破300万辆。

据上海证券报报道，国庆车市行情太火热了，热到连有些门店的展车都卖空了。10月1日，中国造车新势力蔚来、小鹏、理想一起公布了9月销量，均持续上升。

在政策补贴等驱动下，以及国民经济水平的整体提高下，三四线城市人均消费水平不断提升，购车需求逐步增加。数据显示，2021年1月到6月，下沉市场城市乘用车销售量复合增长率最高，达30.4%。一线、新一线和二线城市分别仅为24.2%、22.9%和25.1%。

iiMedia Research(艾媒咨询)调研显示，2021年中国下沉市场用户最偏爱国产车，计划购买国产车的比例最高，达到46.9%，其次是日系车和德系车，分别为17.1%和14.3%。而五座中型轿车在下沉市场用户中最受热捧，计划购买的人群比例为34.1%。五座及以上的大容量轿车是最受下沉市场用户欢迎的车型，选购比例高达96.5%。

医疗行业智能化是个漫长的过程。企业应当根据自身发展情况和规划，将智能制造纳入企业发展战略计划中。在某些板块达成互联的情况下，为数字化打下基础，实现更深层次的应用，并延伸至更高管理层级的扩大互联生态覆盖面阶段。

数据显示，从2010-2019财年的汽车收入来看，除了在2017财年的小幅下降以外，塔塔汽车公司的收入整体呈上升趋势。2018财年塔塔汽车的收入达423亿美元，首次突破400亿。2019财年塔塔汽车收入为434亿美元。

艾媒舆情大数据监测系统显示，汽车行业舆情的网络舆论关注度高。2017年，“机油门”“进水门”“断轴门”等问题频频爆出，更成为2018年的3·15晚会的被点名企业。因此，艾媒舆情对汽车行业网络舆情进行大数据监测及模型分析，针对汽车行业的主要环节，以及负面舆情较多的汽车企业进行深度盘点及对比。

在复杂且充满挑战的2023年，车市竞争从中低端市场“卷”向高端市场，豪华车市场迎来变局，新能源“挑战者”如浪潮般涌来，企图拉高品牌调性入局“新豪华”，传统豪华站在电动化转型的“十字路口”，想要在变革中守住燃油车时代的荣光，更考验其对于转型节奏的有效把控和长期主义的战略定力。

4月25日，2024北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。北京车展自1990年创办以来，至今已成功举办16届。阔别四载，如约而至。过去数年间，合资品牌相继争夺瓜分中国市场份额，新能源渗透比例也在悄然攀升。今时不同往日，国内汽车行业竞争愈发激烈，企业将赛道从燃油车切换至新能源。随着自主新能源品牌率先发力价格战，拉满的沙发冰箱大彩电成为“内卷”标配。面临市场的快速变化，按常理是能卷者得天下。

4月25日，2024中关村论坛年会在北京召开。在上午的全体会议环节，小米集团董事长兼首席执行官雷军发表了主题演讲。值得一提的是，今天也是北京国际车展的开幕日。早上，雷军还现身北京车展参加了小米汽车的发布会，然后马不停蹄地赶到了20多公里外的中关村论坛。