北京卓翼智能科技有限公司（简称“卓翼智能”）宣布完成2.5亿元B轮融资，本轮融资由中关村科学城公司、中航融富、陕西光子强链、广东凯鼎、深圳穗银等机构投资。

广州极飞科技股份有限公司完成新一轮融资，联通广新基金、创新工场参与这次融资。

近日，无人机整机生态缔造者拓攻机器人宣布获得含元资本领投的C1轮股权融资，将用于支持拓攻“40公斤～2吨”多级别、多款飞机的研发和生产，多维资本持续担任独家财务顾问。据悉，拓攻已搭建多旋翼、复合翼和固定翼的全系列产品生态，无人机产品矩阵覆盖万米以下所有空域。

　　2023年7月，无人机系统及多旋翼无人机研发商时代星光获数千万元A+轮融资，本轮投资方为上海天演郡润。

　　近日，无人直升机研发商联合飞机宣布完成12亿元D+轮融资。本轮融资由龙江基金领投，联合科力创投、森工投资、龙江创投、科力投资等投资方跟投。据悉，本次融资金额将被联合飞机用于落地在哈尔滨投产的大型无人直升机产业化项目。

在全球航天战略部署的新形势下，中国也积极投入“航天强国”的建设中，商业航天近几年得到快速发展，市场已初具规模。艾媒咨询数据显示，2022年中国商业航天市场规模预计突破1.5万亿元。

近年来，低空经济以其独特的优势，正逐渐成为推动经济社会发展的新引擎。低空经济，是指以航空器为主、各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，不仅产业链条长、辐射面广，更展现出强大的成长性和带动性。作为新质生产力的重要组成部分，低空经济已被明确为战略性新兴产业，预示着其即将迎来飞速发展的黄金时期。

4月10日下午2点许，新石器无人车北京亦庄总部，一楼展厅大屏幕显示，一辆编号为X3P504的无人车，行驶在湿漉漉的路面上，即将到达目的地中国邮政次渠营业部。同一时刻，共有2089辆无人车，装满货物，奔跑在全国各地的开放道路上。成立于2018年的新石器，研发和制造载物无人车，提供城市“最后5公里”无人车配送服务，客户集中在快递物流、零售等领域。公司联合创始人、首席财务官李子夷在接受《21CBR》记者专访时称，去年团队交付500辆无人车，今年预计增长至5000辆。“这一两年，整个（无人配送）市场进入爆发阶段。”李子夷介绍，公司创始人兼CEO余恩源等核心团队，2016年开始研发软硬系统、整车制造，以及商业化落地，用8年时间，实现从0到1。新石器内部总结出“九字真经”——低成本、高效率、有路权，前两者指的是产品满足商业化需求，

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

人工智能+ 物流领域新石器无人车近日完成6亿元C轮融资，本轮融资投资方为中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。