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为期5天的首届链博会于近期落幕，作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，本届“链博会”设置了智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链5大链条和供应链服务展区。

4月7日，广汽埃安宣布，其与滴滴自动驾驶成立的合资公司“广州安滴科技有限公司”（以下简称安滴科技）获批工商执照。据了解，双方合作的首款无人车定位为跨界SUV，目前已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产，并在其生命周期内规划生产10万台。

近日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照，作为国内首家由L4自动驾驶公司与车企共同成立的合资公司，安滴科技承载着打造Robotaxi量产车的使命。

2024年以来，华为汽车业务火力全开。继相继官宣和东风岚图、东风猛士达成战略合作后，近日华为和广汽传祺官宣合作落地。不过，与猛士和岚图采用华为HI模式不同，此次华为和传祺的合作更偏重于供应商模式——2月24日，基于华为车机的传祺M8宗师先锋版上市，售价29.58万元。

宁德时代，有望再一次成为中国汽车产业链中最赚钱的上市公司。1月30日晚间，宁德时代（300750.SZ）披露的2023年业绩预告显示，预计2023年实现净利润425-455亿元，同比增长38%-48%；扣非净利润385-415亿元，同比增长36%-47%。这是宁德时代的净利润首次超过400亿元，也是中国汽车产业链上市公司年度净利首次破400亿元。

马云已成阿里巴巴第一大股东，软银股份接近归零；蚂蚁集团成立AI创新部NextEvo，前谷歌AI工程师徐鹏担任负责人；OPPO 与诺基亚签署 5G 专利交叉许可协议。

今年以来，受下游需求增速放缓、订单不足的影响，动力电池产能利用率有所下降。同时，随着长安汽车、广汽埃安、极氪汽车等汽车企业下场造电池的步伐加速，动力电池产能结构性过剩的问题还在加剧。12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力和储能电池月度数据显示，11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh，同比增长40.7%。

当地时间12月8日，本田汽车公司在其官网发布了一项大规模的召回计划，因燃油泵存在问题，将在日本国内召回113.8万辆汽车，涉及包括飞度、CR-V、N-BOX在内的25款车型。本田方面称，此次召回范围内的车辆燃油泵内的零部件可能发生变形，甚至导致发动机在行驶过程中突然熄火。目前本田已收到422份故障报告，所幸没有引发事故。本田称将为召回范围内的车辆更换燃油泵。由于此次召回范围过百万辆，对于中国市场的本田车型是否会受到影响，本田中国内部人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“关于这个事情，我们正在加紧调查相关情况，根据调查结果尽快采取应对措施，希望越快越好。”