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比亚迪8月销量快报:汽车总销量下滑2.83%,新能源车累计销量大增逾五成

2019-09-07 柒柒 艾媒网 阅读 21563

摘要: 9月6日晚,比亚迪(002594.SZ)发布8月销量快报,8月公司汽车总销量3.6万辆,上年同期为4.18万辆,同比下滑2.83%。其中,新能源汽车销量为1.67万辆,前8月新能源汽车累计销量为17.89万辆,同比增长54.91%。

  据艾媒网获悉,9月6日晚,比亚迪(002594.SZ)发布8月销量快报,8月公司汽车总销量3.6万辆,上年同期为4.18万辆,同比下滑2.83%。其中,新能源汽车销量为1.67万辆,前8月新能源汽车累计销量为17.89万辆,同比增长54.91%。

  2019年上半年是新能源汽车补贴政策的分水岭。不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。值得注意的是,补贴新政实施后,补贴退坡带来的影响已经提前凸显了出来。

  据iMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆,产销规模连续三年位居全球第一。而今年5月,国内新能源汽车产量11.2万辆,环比增长10.4%,同比增长16.9%;销量10.4万辆,环比增长7.9%,同比仅微增1.8%,而4月新能源汽车销量同比增长曾高达18.1%。值得一提的是,这不到2%的同比增速,创下了有史以来新能源汽车销量同比增速的最低记录。

  新能源车“断奶”后,行业进入残酷的淘汰赛阶段,企业都将面临新能源汽车销量和盈利能力上的双重压力。

  而据比亚迪2019年上半年度业绩报告显示,报告期内,营业收入621.84亿元,同比增长14.84%,归属上市公司股东净利润14.55亿元,同比增长203.61%。

  另外,在整体车市承压的环境下,比亚迪汽车销量却意外地逆势增长。2019上半年,比亚迪汽车累计销售22.81万辆,同比增长1.59%。其中新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,领先新能源汽车行业49.6%的增速。另据中国汽车工业协会的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场占有率,从去年同期的20%上升至24%。如今8月份数据显示,比亚迪新能源汽车销量增长持续。

  值得一提的是,动力电池方面,今年6月,比亚迪入选丰田动力电池供应体系,外供客户群体不断扩大。同时核心零部件开放战略持续深化,预计将成为新的收入增长点。同时,比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作,共同开发轿车与低底盘SUV的纯电动车型,以及所需动力电池。车型使用丰田品牌,计划2025年前投放中国市场。

  业绩报告显示,2019年8月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.758GWh,本年累计装机总量约为9.756 GWh。

  受益于新能源汽车产业的发展,全球动力电池行业发展迅猛。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年全球动力电池装机量达到92.5GWh,同比增长45.8%。全球排名前十的动力电池企业市场占有率达到88.7%,宁德时代、松下、比亚迪连续两年抢占市场前三位。

  同时,中国动力电池行业进入快速发展阶段,2018年中国动力电池市场规模突破820亿元,中国动力电池市场集中度高,前十名企业的装机量达到整体的83.2%,宁德时代、比亚迪持续稳固行业龙头地位。

  在获得市场肯定的同时,比亚迪也获得了投资机构的看好,给予“增持”、“买入”的评级。东北证券近日发布研报称,长期看好比亚迪新能源汽车龙头地位。该机构认为,虽然公司面临短期压力,但深耕新能源汽车领域多年,在技术和成本上拥有领先优势。公司掌握了核心的电池、电机、电机和整车技术;拥有纯电动e平台、第三代双模技术;动力电池外供也在不断推进;与丰田合作得到国际巨头的背书。长期来看公司作为新能源龙头行业地位将强者恒强。

  东北证券预计公司2019-2021年归母净利润分别为28.10亿、36.84亿、45.11亿,EPS分别为1.03元、1.35元、1.65元,市盈率分别为48.10倍、36.68倍、29.96倍,维持“增持”评级。

  截至9月6日收盘,比亚迪报50.49元,涨0.70%,最新市值1377.44亿元。

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