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许家印买下FF汽车:恒大67亿港元入股,贾跃亭能否“续命”成功?

2018-06-26 来兮 艾媒网 阅读 17424

摘要: 目前,贾跃亭身陷囹圄,恒大又为何愿意斥巨资入股FF?从乐视的惨败到FF的“生死未卜”,贾跃亭最终能否“续命成功”

   6月25日,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元(约合56亿人民币)收购Season Smart Limited(时颖有限公司)100%的股权,间接获得Smart King公司45%的股权,成为公司第一大股东。

  这意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future(法拉第未来,下称FF)。

  随后,贾跃亭控制的美国电动汽车制造商FF公司宣布,正式通过美国政府CFIUS审批,完成20亿美元首轮融资,创始人贾跃亭亲任首席执行官。

  那么,贾跃亭的FF公司与时颖、Smart King到底存在何种关系?目前,贾跃亭身陷囹圄,恒大又为何愿意斥巨资入股FF?从乐视的惨败到FF的“生死未卜”,贾跃亭最终能否“续命成功”

  关系:贾跃亭的FF与时颖、Smart King

  FF陷入困境之前,贾跃亭曾四处为其寻找资金,时颖就是一个接手方。

  公告显示,早在2017年11月30日,时颖与FF成立了一家合资公司Smart King,时颖同意出资20亿美元获取合资公司45%的股权。而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股,获取合资公司33%股权,而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。

  公告内容显示,时颖在2017年11月30日已经向Smart King投资了8亿美元,并且还将在2019年12月31日和2020年12月31日前,分两次再向Smart King各投资6亿美元(合计12亿美元)。

  而Smart King全资持有"FF美国"和"FF香港"。那么,恒大健康收购香港时颖公司100%股份后,意味着恒大正式入主FF。

  FF为何能俘获恒大“芳心”?

  据FF方面提供的资料显示,截至2017年12月融资后,FF的估值为44.5亿美元。恒大将持有其45%的股权,贾跃亭持有33%股权,余下22%股权归属于公司管理层。

  今年2月14日, FF在美国加州加迪纳研发总部举办了第一次全球供应商峰会,贾跃亭表示,FF已经成功地完成了股权融资,融资额超过15亿美元,基本满足在IPO之前的全部股权融资需求,所有资金将相继到账。随后业界就有猜测认为背后金主为恒大。

  4月,坊间又传出恒大集团董事局主席许家印已确认投资了贾跃亭旗下的FF,并成立了专门的汽车团队。

  4月8日,广州市公共资源交易中心确认,睿驰智能汽车(广州)有限公司以3.641亿元拍下广州市南沙区保税港区一块逾600亩的地块。而资料确认,“FF香港”全资拥有的睿驰汽车。

  至于这次间接接盘FF的原因,恒大健康也在公告中表明,“本公司可通过收购全球领先的新能源汽车技术与产品,有机会在高速成长的新能源汽车行业获得强大的竞争力,占领市场份额,实现业务多元化。”

  事实上,恒大投资FF可从其近来的一些动作看出些端倪。今年4月9日,恒大集团与中国科学院签署全面合作协议时,许家印宣布正式进军高科技产业:恒大计划未来十年投资1000亿元,在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域,和中国科学院共同创建引领前沿科技的“三大基地”。

  那么,恒大健康的67.46亿港元从哪里来呢?公告表示,找中国恒大贷款。

  根据贷款内容,恒大将向FF提供67.5亿港元的无抵押贷款,为期三年,贷款利率为7.6%。

  恒大“救命”,贾跃亭的“造车梦”能否实现?

  贾跃亭已将全部赌注下在新造车上,希望FF能够帮他扳回局面。之所以要“专心造车”。贾跃亭曾说过,“是因为我一次一次被窗外的雾霾所震撼。”他认为,新能源汽车行业具有非常大的潜力。

  但在信用备受质疑的今日,无论是产品、工厂,还是融资信息,似乎关于贾跃亭以及FF的一切都在遭受质疑。贾跃亭的“造车梦”真的能实现吗?

  贾跃亭仍拥有控制权和主导权

  恒大健康收购香港时颖公司100%股份之后,Smart King的股权结构将变成:恒大健康将持有其45%的股权;贾跃亭持有33%股权;余下22%股权归属于公司管理层。

  公告称,在恒大集团正式入主FF后,恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。

  而恒大虽然成为第一大股东,但不代表它就拥有了主导权。

  FF在社交媒体发布的公告中表示,贾跃亭将出任FF 的全球首席执行官(CEO),仍拥有FF公司日常运营的控制权和主导权

  据每日经济新闻报道,FF公司的主导权是采用AB股形式,就像马云与孙正义一样,虽然马云拥有阿里巴巴8.9%的股份,但却拥有阿里巴巴绝对的控股权。贾跃亭持有FF 33%的股份,但1股拥有10票的投票权,而投资人(恒大集团)持有FF 45%的股份,但1股仅有1票的投票权。

  因此,贾跃亭拥有超级投票权,虽然他现在已经不是FF的第一大股东,但对公司拥有绝对的运营权,包括在董事会、日常经营管理、投资大会等。

  董事会组成方面,FF拥有五个董事会席位,而恒大方面拥有两个董事会席位。FF在董事会上也拥有绝对的控制权。

  造车不是“闹着玩”

  6月8日,FF通过一条官方微信宣布:占地一百万平方英尺的汉福德工厂已经获得了当地政府的正式许可,并表示位于加州圣佛南多市的商业建筑商Bernards为总承包商。

  在官方微信中,FF表示已经完成了工厂内外设计、大规模车间翻新修,以及第一批生产设备的安装测试。“汉福德工厂可供近1300名员工进行至少三班倒的工作,最大程度的满足FF 91量产需求。”

  造车是需要大量资金的,贾跃亭曾在采访中透露,“科技公司主要是研发成本驱动,FF一个月1500万美元的研发成本,是在烧钱,没有真正像办公室、生产设备这样的资产”。

  除了资金,造车还需要原料、技术、平台等,产品从Demo到量产、批量交付都是FF公司需要面临的巨大难题。

  而市场价格又是一个大关。消费者愿意花多少钱买一辆FF?此前FF 91在国内被媒体曝出国内售价超200万元,但目前 FF方面表示,“价格未定”。

  与此同时,车辆购买之后的相关服务能否跟上则是另一个问题;如若不行,消费者会否愿意为这款产品买单,还是个未知数。

  目前,对于贾跃亭和他的FF公司来说,获得恒大的巨额投资无疑是个好消息,但同时也受到来自社会各方的压力。业界对此都纷纷持观望态度,有观点认为,贾跃亭翻盘或许有机会,但并不容易。接下来的行情如何,就看贾跃亭的造化了!

相关数据

恒大高新:资产负债表:非流动资产-可供出售金融资产(按报告期)

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恒大高新:利润表:净利润-扣除非经常性损益后的净利润(同比)(按报告期)

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恒大高新:利润表:营业利润(同比)(按报告期)

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