全球首个自动驾驶技术法规发布，中国引领“标准出海”
艾媒网（iiMedia.cn）获悉，一项由中、欧、英、美、加、日共同推动的自动驾驶系统全球技术法规，于2026年6月在联合国世界车辆法规协调框架全体会议上获得缔约各方表决通过。作为全球首项自动驾驶领域的系统性国际技术法规，它的出台打破了各国标准分立、认证互不承认的长期壁垒，为该项技术在全球范围内的合规落地与安全部署提供了统一技术依据，是该领域一个里程碑式的制度成果。
法规以安全为底线，首次明确提出“自动驾驶系统安全水平须至少达到合格且谨慎的人类驾驶员水平”这一核心理念，要求系统能够独立完成所有驾驶操作。在具体指标上，法规对动态驾驶任务执行、最小风险状态降级、人机交互等关键能力规定了最低安全要求，并建立了企业在安全管理过程保障、产品安全档案、全流程试验验证及车辆部署后监测等全生命周期的审核评估方法。
值得注意的是，法规不限定具体技术实现路径，仅提出通用安全要求，允许行业创新应用先进技术，并通过在用监测与报告机制确保系统在真实环境中有效管控安全问题。工业和信息化部装备工业发展中心副主任表示，该框架为中国创新监管模式、优化行业治理提供了重要参考。
中国在此次标准制定中发挥了核心牵引作用。据工信部信息，中国全程主导了法规的技术背景、制定原则及核心依据编写，累计输出数十项核心技术提案。以长安汽车为代表的多家主流整车企业深度参与条文论证与数据提供，以海量实测数据支撑了法规的科学性。中国信息通信研究院院长指出，中国作为智能新能源汽车应用领先国家，积累的大量工程经验与实践数据为全球标准贡献了重要支撑。
此次“标准输出”将直接惠及中国智驾出海——过去因各国政策法规不一，车企需为不同市场反复进行合规认证，成本高昂；统一法规落地后，中国智能新能源汽车在海外推进市场化时将享受更顺畅的规则环境，大幅减少重复认证烦恼。中国汽车工业协会专务副秘书长强调，深度参与国际标准制定，正推动中国智驾方案从“产品出海”迈向“标准出海”，为全球范围内的推广提供了助力。
法规落地与商业化提速形成共振。数据显示，中国无人驾驶汽车行业整体保持着稳定增长的态势，2023年无人驾驶汽车市场规模达到118.5亿元，2025年迎来规模性产业化契机，市场规模达到267.6亿元。在政策、技术发展、社会需求等多维度因素的推动下，中国无人驾驶汽车的应用将更加广泛， 消费者对自动驾驶的服务需求也将同步增长。
正是基于上述蓬勃的市场需求与产业规模，目前，中国L3级自动驾驶准入许可与商业化试点加速推进，2026年以来搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达70%，配备领航辅助功能（NOA）的车型渗透率超30%。以萝卜快跑为例，其累计订单超2200万单，自动驾驶里程超3.3亿公里。
放眼全球，美、日、德等国均在通过型式批准等方式推动自动驾驶上路，ADS GTR的发布为产业协同扫除了关键障碍。业内人士指出，统一标准将加快自动驾驶车辆在多国市场的准入速度，同时促使产业链上下游企业更聚焦于技术创新而非碎片化的合规适应，推动全球汽车产业智能化转型驶入快车道。
ADS GTR的获批不仅打破了制约全球自动驾驶发展的规则壁垒，也标志着中国智驾产业从单纯的产品输出迈向了标准引领的新阶段。随着国内L3级商业化试点的全面铺开，技术创新与政策支持正形成强劲的共振效应。此次全球统一法规的落地，为中国智能新能源汽车在海外市场提供了规则互认的快速通道，极大地削减了出海成本。未来，在标准统一的全球大环境下，中国凭借领先的工程实践与海量数据优势，有望持续主导行业节奏，推动全球汽车产业在安全、有序的轨道上加速迈向全面智能化的新时代。
