破局中国豪华车市场：捷尼赛思坚定推进在华的业务发展

11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会（2023广州国际车展）正式拉开帷幕。在本届车展上，包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、捷尼赛思在内的豪华品牌或推出全新产品以抢占市场，或推出引领未来智能电动化风向的设计和技术，成为本届车展一道亮眼的风景线。

不过，广州车展只是中国豪华车市场的一个写照。近年来，随着汽车消费升级，中国豪华车市场快速增长的同时，竞争也极为激烈，呈现出百家争鸣的发展态势。

一方面，在传统燃油车市场，深耕多年的BBA依然具备强大的品牌号召力；另一方面，以特斯拉、蔚来、理想为代表的新造车企业异军突起，引领着电动智能汽车时代的消费趋势。

那么，新的豪华品牌在竞争激烈的中国市场是否还有机会？

“对于在中国市场获得成功这件事，捷尼赛思品牌比起在其他任何市场都有更大的决心和意志。我们希望能够符合中国消费者的喜好，满足中国市场消费者的发展趋势。”捷尼赛思全球负责人宋敏圭（Mike Song）在广州车展上表示，“今年是捷尼赛思品牌创立的第八年，迄今我们已经迅速进入19个市场，全球销量突破百万。中国是全球发展最快、最有活力的汽车市场之一，是汽车行业未来发展的前沿阵地。我们对此一直十分重视，并将继续坚定不移地推进中国的业务发展。”

毫无疑问，这家自2015年从现代汽车体系脱离而出的豪华品牌，正以一种全球化发展的姿态，向在中国市场深耕多年的BBA发起挑战。

在本届广州车展上，捷尼赛思携X Convertible概念车中国首次亮相，完美呈现品牌独特的“动感的优雅”设计理念和未来电气化产品方向。与此同时，捷尼赛思还推出豪华运动轿车新款捷尼赛思G70和G70猎型版，这是继品牌向中国引入全系豪华车型后进一步升级产品阵容，凭借对车型设计和体验的持续升级，满足中国消费者的多元化需求。

以差异化体验，捷尼赛思破局豪华车市场

近年来，随着新造车企业的涌入以及传统豪华品牌的加速转型，中国豪华车市场在竞逐中持续分化。

今年上半年，国内豪华车市场累计零售销量约为141.41万辆，同比增长11.8%，增速跑赢大盘。

乘联会方面认为，国内豪华车市场零售销量的增长，一方面反映出汽车消费升级的趋势，另一方面也体现出去年受芯片供给短缺的豪华车缺货问题，在逐步改善后，市场开始走强。

“总体来看，豪华品牌还是有几个比较优秀的。尤其是自主豪华品牌形成了越走越强的局面。在蔚来、理想、阿维塔、红旗等品牌的带动下，消费者购买自主品牌豪华车的意识在不断强化。”乘联会秘书长崔东树表示，中国正在引领全球汽车产业的变革浪潮。

毫无疑问，从捷尼赛思全球的发展战略出发，中国庞大的豪华车市场也将起到至关重要的作用。

2021年4月，捷尼赛思正式登陆中国。作为现代集团旗下的豪华品牌，现代集团为其倾注了大量资源，产品力和技术实力毋庸置疑。但作为一个在2015年才成立的品牌，捷尼赛思进入中国市场之初，在中国市场的认知度与BBA等一线豪华品牌相比存在一定差距。

“我们进入一个新的市场时，最开始面临的肯定是难关和挑战，在克服难关、挑战的同时，逐渐扩大我们的基本盘，让它的基础打得更牢固一些，才会有后续的发展。”宋敏圭认为，想要在中国市场获得成功能要付出比其他市场更多的努力、更长的时间。捷尼赛思在设计和技术方面具有一定的竞争力和优势，在未来中国市场发展中，捷尼赛思也将真诚地与消费者进行沟通，为消费者提供更好的产品。

在宋敏圭看来，捷尼赛思将以其他国际市场的成功作为基础，进一步融合对中国市场特性和消费者喜好的考量，希望以差别化的设计和技术及真挚周全的待客之道取得更大的突破，为市场提供更好的产品。

在本届广州车展上，捷尼赛思X Convertible概念车中国首秀，采用与捷尼赛思X概念车、X Speedium Coupe概念车相同的底层架构及纯电动力总成，共同谱写捷尼赛思X系列纯电概念车“三部曲”。

“纯电X概念三部曲，是捷尼赛思品牌电动化过程当中想要尝试的设计。它们可适用于任何一种车型形态的探索，也揭示了品牌对于电动车设计领域、未来设计方向的探索，对于捷尼赛思品牌本身的含义来讲，它们代表着我们‘无畏’的品牌精神。首次将敞篷式的车身类型应用在电动车的车型上，对于我们而言，就是要突破之前我们的上限，尝试在不同的车型上应用电动化技术。”宋敏圭表示。

除了展现捷尼赛思对未来电动化时代思考的X Convertible概念车外，新款捷尼赛思G70和G70猎型版正式上市，充分迎合年轻一族对澎湃驾趣和运动生活的追求。

作为捷尼赛思品牌产品阵容中最动感的轿车车型，此次推出的新款G70和G70猎型版进一步提升该款车型卓越的驾驶体验。

据介绍，新款捷尼赛思G70和G70猎型版均搭载一系列领先的安全与智能科技配置，如具备多项ADAS功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，以及包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊，为驾乘人员提供更加全面的碰撞保护。车内还满载创新科技配置，包括捷尼赛思信息娱乐系统、捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统、手机无线充电功能等，全方位提升驾乘体验。

“新款G70和G70猎型版，凝聚了捷尼赛思对于中型豪华轿车市场的理解和经验，期待能够获得中国消费者，特别是追求个性的年轻消费者的青睐，成为他们的不二之选。”捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官李哲（Wells Lee）表示。

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官李哲（Wells Lee）

以用户为中心，捷尼赛思交出中国“答卷”

在中国豪华车这个充满机会的市场，什么时候都不会晚。但是，需要指出的是，如果豪华车仅仅只是配置高、定价高、没有个性化的特点，这样的品牌并不能在今天中国的豪华车市场生存下去。

因此，快速形成规模并不是捷尼赛思当下的核心任务，而是通过品牌形象的树立吸引第一批潜在消费者，树立自己的风格，再通过口碑效应助力企业的可持续性发展，形成自己的护城河。

因此，差异化和个性化的品牌体验及以用户为中心的品牌塑造，就显得更为重要。而进入中国市场两年半的时间，捷尼赛思已经交出了自己的答案。

自2021年4月在中国落地生根以来，捷尼赛思在国内建立全新的商业模式，以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，竭力为中国用户全方位呈现“捷尼赛思非凡体验”。

“捷尼赛思仍是一个年轻的品牌，进入中国时间不到三年。我们目前已经建立了以直营为基础的商业模式，覆盖全国的销售网络初具规模，让更多消费者可以近身体验捷尼赛思的魅力车型和真挚服务。正如我们在本次车展展示的，我们将继续不遗余力地向中国带来捷尼赛思的最好产品，丰富消费者选择的同时打造专属豪华体验。”李哲表示。

对于豪华车用户而言，真诚永远是必杀技。

“‘真诚’不能是我们的自己评价，而是需要我们的顾客和消费者，从第三方的角度认可我们的诚意。为了达到这一目标，我们将会继续不断努力。”宋敏圭表示。

据了解，除了渠道的布局外，捷尼赛思还致力于为中国消费者带来创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验，推出了标志性的“捷尼赛思一价承诺”和“捷尼赛思伙伴理念”，在提供透明定价模式的同时，确保每一位消费者都能享受由专属的捷尼赛思伙伴提供的一对一优质服务。

此外，捷尼赛思还为纯电车型车主打造了“捷尼赛思随行代充”以及“捷尼赛思随心远行”等专属礼遇，让他们从此告别里程焦虑，并在旅行目的地纵享捷尼赛思生活方式。捷尼赛思还于近期宣布推出业内领先的全面保值购车方案“捷尼赛思高保值计划”，以进一步扩大品牌为中国消费者打造的全方位无忧服务，持续提升捷尼赛思非凡体验。

“中国市场的变化速度非常快，在这样一个快速变化、竞争激烈的市场，我们未来也将继续努力了解中国市场的特点，积极的聆听中国消费者的声音，灵活运用完善的产品阵容，持续完善和优化销售服务网络，为中国消费者提供量身打造的捷尼赛思非凡体验。我们的目标就是要与更多消费者建立起真挚、持久的关系，实现中国市场长远的发展。”李哲表示，未来，捷尼赛思将加深对中国市场和消费者的理解，倾听用户的意见，将中国本土化的消费者洞察适用到全球化产品的开发当中。在品牌、产品设计和营销服务等方面，优化现有政策，以进一步契合目标消费群体的期待，努力实现在中国市场的长远发展。

经过几十年的发展，中国用户需要的是更有个性化内涵与价值的豪华品牌，是真正能够满足中国消费者需求的产品和服务，让中国消费者眼前为之一亮的品牌。

从另一个角度来看，捷尼赛思的出现，丰富了消费者的选择，这样一个个性鲜明的品牌，也会让中国豪华车市场更加精彩。