特斯拉发布第一季度财报:2021年总营收约103.89亿美元,净利润大增2638%

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告 精品决策

  在近期负面消息频出的情况下,4月27日,特斯拉(TSLA)公布了2021年第一季度财报。

  财报显示,特斯拉汽车第一季度总营收约为103.89亿美元,同比增长74%;净利润4.64亿美元,同比大增582%;归属于普通股东净利润约为4.38亿美元,同比增长2638%。另外,这已经是该公司连续七个季度实现盈利。

  特斯拉认为营收的增长主要得益于交付量的增加,根据最新公布的数据显示,第一季度全球范围内特斯拉生产了180338辆汽车,交付了184800辆, 其中大部分都是Model 3 和Model Y, 而Model S和Model X车型第一季度产量为0辆,相比之下去年同期为15390辆;交付量为2030辆,同比下降83%。

  对此,特斯拉强调未来数年会尽快扩大制造能力,预计车辆交付量每年的平均增幅将达到50%。

  资料显示,特斯拉成立于2003年,是一家美国电动汽车及能源公司,主要从事设计、开发、生产、销售高性能的电动汽车和先进的电动汽车电力系统部件,也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服。2009-2010年是特斯拉发展的转折点,期间特斯拉在资金、产能和战略合作上的进展为后期一路高歌猛进发展奠定了基础。

新能源汽车案例分析一:特斯拉

  2021年第一季度,尽管面临季节性效应、供应链不稳定以及过渡至生产新款Model S和Model X车型等诸多挑战,特斯拉仍实现了有史以来最高记录的生产和交付数量。不仅GAAP净利润达到4.38亿美元,非GAAP净利润首次超过10亿美元。

  此外,特斯拉表示,除了高交付量,大幅度降低的成本是其实现利润增长的重要原因之一。据悉,早在2017年刚生产Model 3时,特斯拉每辆车平均成本约为8.4万美元。随着新产品的推出和新工厂的设立,加上Model S和Model X比例的生产降低,特斯拉每辆车的平均成本在第一季度降至3.8万美元以下。

  特斯拉还表示,该公司最近正在柏林和得克萨斯州的“超级工厂”建设Model Y产能,并将在2021年在开始生产和交付。与此同时,目前中国制造的Model Y产能处于快速提升的阶段,上海“超级工厂”也会继续进一步扩张,全球订单需求远高于产能。此外,新款Model S将于下个月开始首批量产并同步启动交付,大规模量产预计将在第三季度实现。

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告 精品决策