特斯拉拟于2021在沪年产10000根超级充电桩，中国电动汽车充电桩行业发展趋势解读
据财联社12月23日讯，作为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多，覆盖城市最广的智能新能源汽车企业，特斯拉一直在国内大力布局充电网络。
据悉，特斯拉计划在上海投资4200万元，建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。该项目计划于2021年第一季度投产，初期规划年产10000根超级充电桩，主要为V3超级充电桩，这不仅可以为更多用户带来“充电15分钟，续航250公里”的体验，还将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及。
数据显示，特斯拉仅今年10月就在中国上线30座超级充电站、共219个超级充电桩，覆盖18座城市。预计到2020年底，特斯拉将建成近650个超级充电站、5000余个超级充电桩，以及超过2000个目的地充电桩，实现中国各主要城市全线大贯通。
事实上，随着中国社会环保意识逐渐增强，新能源汽车行业的发展成为解决石油资源短缺、降低大气污染的关键点，在社会需求、政府扶持以及民营资本的刺激下，中国新能源汽车保有量达344万辆，同比增长72.9%。在新能源汽车的发展下，特别是出租车、网约车的电车化政策，推动了充电桩的产业发展。
中国电动汽车充电桩行业发展历程
中国充电桩行业规模：保有量
受新能源汽车大规模普及和政策大力扶持的影响下，中国充电桩行业规模快速增长;尤其在2016年，公共充电桩保有量增速达185.3%;2016年后增速有所放缓，呈稳定增长态势。截至2019年第二季度末，中国公共充电桩保有量达到41.2万台，同比增长51.5%;2018年7月至2019年6月平均每月新增11656台公共充电桩。
中国电动汽车充电桩行业相关政策(一)
2020年中国电动汽车充电基础设施建设目标
中国电动汽车充电桩产业链布局
新能源汽车的充电桩还需要进一步完善
2019年，中国建设新能源汽车充电桩44万个，车桩比从2018年的3.3∶1下降到3.1∶1，消费者找桩时间有所减少，充电方便性有所提高。但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
中国充电桩行业发展趋势(一)
中国充电桩行业发展趋势(五)
中国充电桩行业发展趋势(八)
