特斯拉涨近10%升破500美元关口,市值超通用汽车、福特汽车之和
特斯拉股价周一开盘后继续保持上扬势头,首次冲破500美元大关,截止收盘,特斯拉股价大涨9.77%,报524.86美元,创下历史新高。
值得一提的是,特斯拉最新总市值达931.67亿美元,而通用汽车、福特汽车最新总市值分别为499.79亿美元、366.36亿美元,这意味着特斯拉市值已经超过通用汽车和福特汽车市值之和。
分析人士认为,这主要得益于特斯拉近期在中国市场的出色表现,以及2019年强劲的交付量。根据金融数据提供商FactSet的数据,特斯拉股价在过去的三个月里上涨了一倍多。
特斯拉在2019年交出了一份不错的答卷。不久前,特斯拉公布年度销售数据显示,2019年全年交付了36.75万台车辆,同比增长50%,已经超过了2018年、2017年两年的销量总和。
事实上,自去年10月在第三季度财报中宣布意外盈利后,特斯拉股价就一直在上涨。当时,该股的价格仅略高于每股250美元。
华尔街投行Piper Sandler上周曾发布报告,将特斯拉目标股价从423美元调高至553美元。今日,投行奥本海默(Oppenheimer)又将特斯拉目标股价从385美元调高至612美元。
国外特斯拉行情大好,国内的新能源汽车行业也有利好袭来。
1月11日,工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示,新能源汽车发展长期向好没有改变,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。
受周末消息刺激,新能源汽车13日集体大涨,比亚迪、北汽蓝谷等国内新能源汽车龙头企业直接封涨停。
显然,新能源汽车仍被视为未来发展趋势。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆,产销规模连续三年位居全球第一,中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。
2019年,受宏观经济压力、国五国六排放标准切换、补贴等相关支持政策退坡影响,我国新能源汽车产销从2019年7月开始出现下滑。但从全年来看,2019年新能源汽车销量仍然超过120.6万辆。从趋势上看,2019年11月、12月的销售量表现已经回到退坡以前的平均水平,这表明了政策退坡负面影响正在逐渐恢复当中。
虽然2019年新能源补贴下降幅度之大,短期来看,对于新能源汽车发展起到一定的阻碍,但从长期发展来看,对基础建设的完善以及市场化发展还是有利的。艾媒咨询分析师认为,在不依赖补贴政策的情况下,弱小企业将被逐渐挤出新能源汽车行业,同时实力强劲的企业将不断提高创新技术及核心竞争力,长期来看有利于推进新能源汽车行业向市场化发展。