2014Q3中国打车出行应用市场研究报告
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2014年12月31日，全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和整合营销机构iiMedia Research(艾媒咨询)发布了《2014Q3中国打车出行应用市场研究报告》。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2014Q3，出租车类打车应用用户的使用频次分布方面，每周3次及以上的用户占比22.3%，每周1—2次的用户占比20.4%，每月1—2次的用户共计占比40.7%。这说明出租车打车应用的使用热度已有所回落，市场开始逐步回归正常。但57.3%的用户表示仍会继续使用出租车打车应用，仅13.4%的用户明确表明不会继续使用。iiMedia Research(艾媒咨询)分析认为，对于出租车打车应用而言，短期套现存在一定难度，但可满足用户出行打的的稳定需求，在用户数据积累的基础上，可尝试多元化盈利模式。(点击文章底部附件可查看报告全文)
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，网络广告，包括PC端网页和移动应用广告成为当前中国手机网民了解各移动打车应用品牌的首要媒体渠道，占比24.6%;其次为社交网络渠道，包括微信朋友圈、微博热门讨论话题，占比21.5%。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2014Q3，各移动打车应用类型中，手机网民使用率最高的类型为出租车类打车应用，最常使用占比44%，经常使用占比18%。商务专车类移动打车应用经过一段时间的市场推广已获得一定的用户群体，最常使用占比11%，经常使用占比16%。
iiMedia Research(艾媒咨询)分析认为，商务专车、租车应用与拼车应用针对出行细分市场，瞄准不同人群的出行需求做垂直细分化经营。当前，商务专车应用因1号专车推出、Uber入华等市场推广策略，获得了相应的用户群体，但其目标用户为中高端用户人群，商务需求更强烈，服务与体验为获得用户认可的关键因素。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2014Q3，出租车类打车应用用户的使用频次分布方面，每周3次及以上的用户占比22.3%，每周1—2次的用户占比20.4%，每月1—2次的用户共计占比40.7%。这说明出租车打车应用的使用热度已有所回落，市场开始逐步回归正常。但57.3%的用户表示仍会继续使用出租车打车应用，仅13.4%的用户明确表明不会继续使用。
iiMedia Research(艾媒咨询)分析认为，对于出租车打车应用而言，短期套现存在一定难度，但可满足用户出行打的的稳定需求，在用户数据积累的基础上，可尝试多元化盈利模式。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，当前，出租车打车应用用户的主要使用场景中，“较难打车的地段”、“有急事赶时间时”、“较为偏僻的地段”分别占比45.0%、38.0%与35.5%。
iiMedia Research(艾媒咨询)分析认为，用户主要使用场景的分布情况，出租车打车应用可一定程度上解决用户与出租车司机的信息对接，但鉴于当前出租车市场整体环境且相对受制于政府交通管理政策，如城市出租车投放量、部分城市禁止加价等，出租车打车应用尚难全面满足用户的出行需求，如上下班高峰期间。这也为出行应用的细分领域提供了市场需求。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，“出门打车习惯”是用户不使用、较少使用或不再继续使用出租车打车应用的主要原因之一。其中，“习惯街边招手打车”占比31.0%，“出门较少打车”这一因素占比46.6%。此外，“所处地段”与“出行时间”容易打车，造成打车应用的使用需求不强烈，分别占比27.6%、22.4%。“打车应用在高峰期间/偏僻地段也难解决出行需求”这一因素占比13.8%，这属于出租车打车市场的行业症结所在，打车应用也难以解决这一问题。值得注意的是，“打车应用的优惠已没有吸引力”这一因素仅占3.5%，这说明用户的流失主要基于出行习惯与出租车整体市场供应问题，打车应用已无必要继续使用补贴方式来获取用户。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，39.0%的出租车类打车应用用户希望提升地图定位的精准性，以便司机快速找到用户所处位置，并“主动跟踪叫车司机定位”与“主动提示叫车司机到达时间”，分别占比13.5%、7.5%。
iiMedia Research(艾媒咨询)分析认为，对于打车应用而言，良好用户体验的关键在于定位的精准，减少实际叫车距离误差，缩短用户与司机对接时间，切实解决用户的实际需求。当前，出租车类移动打车应用或已成为手机网民日常必备的移动工具，苦练内功，扎实做好用户体验方可赢得市场。
iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在出租车无法满足用户出行需求，“夜间用车”、“偏僻地段”，出租车司机不愿意接单的情况下，部分出租车打车应用用户会一定程度上选择商务专车服务，分别占比33.6%与31.5%。交通高峰期间，29.4%的用户也会适当选择商务专车。此外，“接送家人”、“商务用途”两项需求分别占比20.9%、21.3%。商务专车市场可适度根据用户潜在实际需求，相应调整营销策略。
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