11年来首次亏损，2020Q1日产汽车净亏2855亿日元

　　7月28日，据日产汽车发布2020财年一季度财报显示，由于公司在美国市场销量“腰斩”，日产全球汽车销量大跌48%，全球销售额同比下降50.5%至1.1741万亿日元。当季亏损约2856亿日元，而去年同期利润则为64亿日元，这也是日产汽车11年以来首次季度财报出现亏损。

　　对此，日产汽车预计在2020财年，公司全年新车销量预计为412.5万辆，同比下滑16.3%，其净亏损金额或将超过6700亿日元。

　　根据数据显示，今年4月至6月，日产汽车全球销量下降了48％，至64.3万辆，其中北美销量下降了一半，而中国销量下降了40％。这也是导致日产汽车2020财年一季度财报净亏的主因所在。

　　受新冠疫情的影响，全球供应链受阻和市场需求缩减共同导致了汽车行业的艰难时刻，日产汽车在市场不景气的背景下，也录得11年以来首次季度亏损。

　　反观国内，2020年6月中国汽车产业逐步回归正轨，乘用车产销量都有一定增长。中国经济运行总体复苏态势持续向好，汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

　　从国内汽车产量来看，2020年6月中国汽车行业产量为232.5万辆，环比增长6.30%，同比增长22.50%。艾媒咨询分析师认为，6月国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，汽车市场消费信心回升，生产形势向好。

　　而从国内汽车销量来看，2020年6月中国汽车行业完成销量230万辆，同比增长11.60%，环比增长4.80%，刷新了6月份销量的历史新高。艾媒咨询分析师认为，伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车销量延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

　　为了扭转市场格局，日产提出将在未来18个月内在全球范围内推出12款新车型（8款新能源车型），并将把资金投向新车开发，尤其加大对电动汽车和自动驾驶技术的研发力度。同时还将继续发展其e-Power混合动力技术，就在本月中旬，日产汽车发布了面向未来新能源汽车市场的Ariya车型。

　　另外，日产汽车还表示，预计今年将从营销、销售和折旧方面成本中削减超过1500亿日元，约为其到2024年3月从固定成本中削减3000亿日元目标的一半，并且由于今年糟糕的市场行情，日产汽车今年不会发放股息，亦是日产汽车10年来首次。

　　日产汽车首席执行官内田诚在现场直播的简报中表示：“市场前景仍然不确定，由于第二波大流行可能会导致需求进一步恶化。就盈利能力和自由现金流而言，2020财年将是充满挑战的一年。”