2019中国车联网产业关键技术、发展现状及前景趋势
智能汽车已成为我国汽车社会发展的战略新契机，其重要性不仅局限于产业本身，而且涉及整个社会的智能化进程，同时与国家信息安全密切相关。近年来，在国家政策支持下，我国智能网联汽车发展持续加速，汽车与电子、通信、互联网等跨界合作加强，在关键技术研发、产业链布局、测试示范等方面取得积极进展。
随着技术的快速发展，智能化与网联化技术正在加速融合。车联网关键技术分布在“端-管-云”三个层面。所谓断层面是只车辆和道路设施的智能化、网联化进程加快，关键技术包括汽车电子、车载操作系统技术等。观层面是直连V2X无线通信技术的，是目前各方竞争的焦点，关键技术包括4G、5G车载蜂窝通信技术、LTE-V2X和802.11p直连无线通信技术等。云层面是实现链接管理、能力开放、数据管理多业务支持的车联网平台技术核心。
从车辆类型看，小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2.0亿辆，比2017年增加2085.0万辆，增长11.6%，是汽车保有量增长的主要组成部分；私家车（私人小微型载客汽车）持续快速增长，2018年保有量达1.9亿辆，近五年年均增长1952.0.万辆；载货汽车保有量达2570.0万辆，新注册登记326.0万辆，再创历史新高。
中国车联网市场在宏观政策、潜在市场、技术创新、基础设施建设等有利因素影响下，将保持快速增长。中国汽车市场巨大、保有量不断提升，新车搭载智能网联终端的比例将不断提升，预计2025之前，大部分新车都将联网，同时联网汽车渗透率也将不断提升。
车联网将是5G网络技术的主要应用场景，且5G网络的技术优势将是智能网联汽车实现规模化商用的重要支撑。面对车联网产业巨大市场前景，无论是汽车制造商还是科技企业等，均加大了布局力度，意图占据先机。艾媒咨询分析师认为，要真正实现车联网，跨界联盟必不可少。为了增强竞争力，发挥差异化优势，业内不少企业展开了深入合作，结盟趋势越发凸显。业内专家认为，汽车智能化、网联化升级大势所趋，在智能网联汽车时代里，合作共赢是唯一出路。因此，2019年车联网领域的合作之势将渐成常态。
以上数据来源参考艾媒研究院发布的《2019-2024年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
