数据显示，2020年上半年，在我国出口重点的商品类别中，自动数据处理设备及零售部件的出口额最高，达到904.1亿美元，其次是纺织纱线、织物及制品，出口额为741亿美元，而服装及衣着附件、集成电路、手机、塑料制品分别为510.8、505.1、486、342亿美元。

上海琳顿汽车底盘件制造有限公司宣布完成3000万元Pre-A轮融资，本轮融资由蓝湖资本领投，高榕创投、毅园资本、骏之彦跟投。

华为发布竖向折叠手机Pocket 2；诺基亚与电信公司自由全球宣布就“网络即代码”平台合作；东风猛士与华为合作模式还在讨论，会优先考虑零部件或HI模式。

21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道2023年大举改革而起死回生的小鹏汽车，组织架构调整仍在继续。1月22日，有媒体报道称，小鹏汽车总裁王凤英于近日主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。

1月19日，常年稳居全球汽车零部件供应商头把交椅的博世集团，宣布在2026年之前裁员1200人，其中950人的裁员份额定在德国本土。较为出乎外界意料的是，以火花塞起家的博世并未将裁员重点聚焦于传统的内燃机领域，反而是负责研发自动驾驶软件的跨域计算解决方案业务（Cross-Domain-Computing Solutions）成为了裁员重灾区。

比博斯特（上海）汽车电子有限公司正式宣布完成A+轮融资，本轮融资由华映资本、策源资本联合领投，风帆创投、上海科创基金、保隆科技（SH:603197）跟投，老股东红杉中国对公司持续追加投资。

广州报道为进一步巩固汽车制造支柱产业地位，优化汽车产业结构，广东省日前印发了《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2023—2025年）》（以下简称《计划》），从区域协同、强链补链等角度着手，提出到2025年汽车制造业营业收入突破1.35万亿元，尤其新能源汽车产量占汽车总产量比重将超过一半。

智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球新兴产业发展新的竞争焦点。目前，我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。“人机协同”的蓝图正在我们眼前快速展开，新的交互方式满足了消费者更多元的需求，也带来新的风险与挑战。

汽车智能化软件解决方案提供商弋途科技宣布完成数千万元天使轮融资，由云启资本领投，基石资本、新尚资本、启迪之星创投和卓源资本跟投。

华申瑞利公司近期完成了数千万元的融资，由清流资本、险峰长青等投资方参与。本轮融资将用于公司研发、销售及管理团队建设，供应链开发以及研发测试设备。