比亚迪业绩太“炸”了:第三季度净利暴增1362.66%,股价年内飙涨300%

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

艾媒咨询|2020-2021年中国新能源汽车产业研究及典型案例分析报告 精品决策

  10月29日晚间,比亚迪(002594)发布正式发布第三季度报告。

  根据报告显示,比亚迪第三季度营业收入445.19亿元,同比增长40.72%;归属于上市公司股东的净利润17.5亿元,同比增长1362.66%。而前三季度营业收入1050.23亿元,同比增长11.94%;归属于上市公司股东的净利润34.14亿元,同比增长116.83%。

  今年上半年,受宏观形势和新型冠状病毒肺炎疫情叠加影响,上市车企业绩普遍承压。随着国内疫情防控形势持续向好,这一情况在第三季度得到改善。7月以来,中国汽车市场持续回暖。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2020年8月,汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长,其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。

  同时,受新能源汽车下乡活动等带动影响,新能源汽车产销分别达到10.6万辆和10.9万辆,同比增长17.7%和25.8%,产销均刷新了月度历史纪录。

  中国汽车工业协会数据显示,9月份,我国汽车产销分别实现252.4万辆和256.5万辆,同比增长14.1%和12.8%;新能源汽车产销分别实现13.6万辆和13.8万辆,同比增长48%和67.7%。

  在此背景下,比亚迪汽车业务板块实现恢复性增长,尤其新能源汽车实现销量快速触底反弹。9月,公司乘用车全系实现销量40905辆,同比增长2%,环比增长15.2%;其中,新能源实现销量18603辆,同比增长42.6%,环比增长32.8%。

  在新能源车型方面,比亚迪旗舰车型汉订单数量持续走高。根据乘联会数据显示,汉9月交付5612辆,环比增长40.3%;年改款唐9月销量为5085辆,环比增加54.7%。而在新能源商用车方面,比亚迪销量为1278辆,同比增长101.9%;1-9月,新能源客车累计销量达6073辆,同比增长79.99%。

  此外,比亚迪在手机部件及组装业务板块,同样增长强劲。对此比亚迪表示:“主要客户份额持续提升,成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商。玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛,推动业务规模进一步扩大。受益于整体运营效率的提高,产品结构的优化,盈利能力进一步提升。”

  在本季度财报中,比亚迪还预计,公司2020年全年归属于上市公司股东的净利润为42~46亿元,同比增长160.15%~184.93%。

  对于作出上述全年业绩预告的原因,比亚迪表示,第四季度预计汽车行业持续向好,新能源汽车销量稳步增长。公司全新旗舰车型"汉"和改款旗舰车型"唐"已经累积大量在手订单,预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。新能源商用车领域,大巴凭借良好的口碑,市场拓展顺利,预计销量较去年同期实现大幅增长。燃油车业务方面,宋Pro持续热销和宋Plus的热卖,传统车销量继续保持快速增长。

  10月29日,A股比亚迪股价再创新高,盘中一度报166.76元/股,触及涨停;最终报收158.38元,涨幅4.47%,其市值也达到4321亿元,成为中小板市值“一哥”。港股比亚迪股份午后同样直线拉升,最终收于156.6港元/股,上涨5.03%。

  值得注意的是,今年以来,得益于在新能源汽车市场以及动力电池上的发展前景,比亚迪被投资者看好,股价一路飙升。较今年年初,比亚迪A股涨幅已达232.48%,港股比亚迪股份(01211.HK)累计涨幅也已超303%。

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:特斯拉、宝马、小鹏汽车、比亚迪、北汽蓝谷。<br/><br/>在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车是一个全新的赛道。2020年8月,在新能源汽车里,中国新能源乘用车销量远高于商用车,单月销量为10.0万辆,环比增长13.0%,同比增长23.1%。在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口;

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