长十乙火箭一子级成功回收 中国航天跨入可复用新时代

艾媒咨询 | 2025年中国商业航天产业发展状况及重点企业大数据监测报告

2025年中国商业航天处于技术攻坚与产能释放并行的关键转型期,产业整体实现质效双升、头部集聚态势加剧,正从量的积累向质的飞跃稳步迈进。全球领先的新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《2025年中国商业航天产业发展状况及重点企业大数据监测报告》数据显

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  烈焰升腾,巨箭凌天,长征十号乙运载火箭在海南文昌发射场拔地而起,精准完成航天器入轨部署后,其一子级于海上回收平台平稳着陆,标志着中国首次运载火箭可控回收任务取得圆满成功。中国由此成为全球第三个掌握大型液体火箭一子级回收能力的国家,并开创了网系回收工程化应用的国际先例。这一突破性进展,为商业航天降本增效和规模化发展奠定了坚实技术基础。

  历史性突破:长十乙一子级成功回收

  2026年7月10日,长征十号乙运载火箭在海南文昌发射场腾空而起,将航天器准确送入预定轨道,随后火箭一子级在完成飞行任务后,成功垂直降落于中国自主研制的海上回收平台。这是中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收,也是全球首次运载火箭网系回收,一举打破了此前只有两家美国公司实现一子级回收的局面。

  中国航天科技集团长十乙火箭总设计师娄路亮为此次首飞打出“双满分”,他评价:“我们将上升段和回收段都做到可靠,实现了大型低温液体火箭回收的突破。”此次任务恰逢两个台风窗口期之间,团队顶住压力,一气呵成完成了包括一子级回收和新研模块验证在内的两项首飞核心任务。

  技术攻坚:百吨庞然大物如何平稳“倒飞”

  长征十乙是中国专门面向商业航天市场研发的两级可重复使用运载火箭,芯级直径5米,总长超过40米,起飞重量逾百吨,采用100%国产化部件,并首次规模化应用了液化天然气制备的高纯甲烷作为燃料。火箭一子级返回的过程极为复杂:与二级分离后,这个庞然大物将在300多秒内经历自由下落、发动机点火减速、进入稠密大气层进行气动减速以及最终的反推减速四个关键阶段,速度从每秒近两公里降至零。

  娄路亮指出:“每一个环节都要精心设计,一个环节出现问题,后续回收剖面都会受影响。”火箭凭借箭上自主控制系统、栅格舵等机构,在无外界干预下完成姿态调整与精准落点。此外,长十乙喷管等关键部件借助3D打印技术制造,内部冷却通道细如发丝,材料利用率超过90%,这种增材制造方法已从“替代方案”变为“唯一方案”,为复杂航天零件的高可靠低成本生产提供了支撑。

  产业赋能:卫星组网“大时代”将至,产业链迎降本增效

  可回收技术突破从根本上改变了一级火箭一次性使用的传统模式,将极大降低进入空间的成本。中国航天科技集团陈牧野表示:“一子级可重复使用能够极大降低运载火箭成本,通过简单的维修检测,就可以提升发射频次。”当前,全球卫星互联网建设正加速推进,轨道与频段资源争夺白热化,中国长期面临“星多箭少”、火箭运力不足的瓶颈。

  而助力这一瓶颈突破的产业基础已然成型——iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2025年中国商业航天产业发展状况及重点企业大数据监测报告》显示,商业航天产业营收前三名企业依次为:中航光电(158.38亿元)、航天电子(88.35亿元)、安泰科技(58.18亿元)。艾媒咨询分析师认为,前三名营收占比超过50%,显示市场集中度较高。中航光电在连接器行业占据领先地位,航天电子和安泰科技分别在航天产品和先进功能材料领域具有较强竞争力。

  这些头部企业的先发优势,正是可回收技术从验证走向常态化运营的产业支撑力量。随着长十乙可回收技术的成熟,商业发射成本有望大幅降低,卫星组网效率将得到质的提升,商业航天产业链迎来降本增效、规模兑现的全新发展阶段。北斗、低轨宽带卫星星座等国家重大航天工程将直接受益,商业遥感、通信卫星等市场化项目也将加速部署,推动中国由航天大国向航天强国迈进。

  商业布局:国家队增资73.7亿,箭星一体化全速推进

  火箭回收成功之际,航天科技集团商业航天板块同步提速。7月12日,中国航天科技集团商业火箭有限公司注册资本由13.96亿元大幅增至约41.7亿元,商业卫星有限公司注册资本由13.15亿元增至约16.5亿元,北京卫星制造厂有限公司注册资本由约10.3亿元增至约15.5亿元,相关火箭、卫星制造平台累计增资达73.7亿元。此举意味着“箭星一体”商业化战略从架构搭建转向全速推进,国家队正加速构建可复用火箭研制、卫星批量生产、发射服务一体的商业化体系。

  与此同时,2026国际低空经济博览会即将在上海举办,航空工业、中国航天等央企将带来国家级低空技术方案,商业航天与低空经济的融合趋势已清晰可见。iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告》数据显示,2022-2024年中国低空经济市场规模呈现上升趋势,2024年中国低空经济市场规模达4807亿元,预测2035年有望突破3.5万亿元。艾媒咨询分析师认为,2024年是低空经济发展的元年,随着政策的落实和相关措施的不断落地,低空经济在未来将呈现爆发式增长。

  当商业航天的火箭发射与低空经济的立体交通网络相互赋能,两大新兴产业的协同效应正在打开更广阔的价值空间。随着长十乙可回收技术的实战验证和产业资本的快速注入,中国商业航天正开启规模化、可持续的发展新篇章。

责任编辑:陈木

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