财报解读 | 汽车之家2019年营收84.2亿,新业务涨74.7%,核心业务稳健增长

艾媒报告|2019年12月中国汽车行业运行状况及头部企业月度监测报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:上汽集团,广汽集团,北京汽车,吉利汽车,东风汽车,比亚迪,中国重汽,宇通客车,江铃汽车,一汽轿车,金龙汽车,江淮汽车,一汽夏利,一汽大众,上汽大众,东风日产,吉利汽车,上汽通用,上汽通用五菱,长安汽车,长城汽车,北京现代,东风本田,北汽EU系列,北汽EC系列,宝骏新能源,奔腾B30 EV,Aion S,奇瑞eQ,荣威Ei5,朗逸BEV,启辰D60 EV,宝马5系 P

艾媒报告|2019年12月中国汽车行业运行状况及头部企业月度监测报告 精品决策

  2月19日晚间,汽车互联网服务平台汽车之家(NYSE:ATHM)发布了2019年全年及第四季度财报。

  2019年全年,汽车之家净营收为人民币84.208亿元(约合12.096亿美元),与2018年的人民币72.332亿元相比增长16.4%。归属于汽车之家的净利润为人民币32.000亿元(约合4.596亿美元),而2018年为28.710亿元。不按美国通用会计准则,归属于汽车之家的净利润为人民币34.085亿元(约合4.896亿美元),2018年为人民币30.779亿元 。

  2019年第四季度,汽车之家净营收为人民币23.297亿元(约合3.346亿美元),与上年同期的人民币21.878亿元相比增长6.5%。归属于汽车之家的净利润为人民币11.081亿元(约合1.592亿美元),而上年同期为人民币10.153亿元。不按美国通用会计准则,调整后的净利润为人民币11.500亿元(约合1.652亿美元),而上年同期为人民币10.762亿元。

  因财报好于预期,汽车之家盘前涨近6%,截止收盘,汽车之家涨12.40%,报价88.62美元。

  核心业务稳健增长,新业务涨74.7%

  2019年,我国汽车行业在转型升级过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,承受了较大压力,车市持续下行。

  数据显示,2019年12月,中国汽车产量268.30万辆,销量265.80万辆。2019年全年,中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比分别下降7.5%和8.2%。

  但汽车之家的核心业务稳健增长,全年核心业务收入69.3亿元,同比增长8.6%。同时,在保持核心业务稳定的同时,汽车之家的新业务也在快速成长。2019年汽车之家在线市场及其他业务收入14.9亿元,同比增长74.7%,占总收入比例上升至近18%。

  汽车之家董事长兼CEO陆敏表示:“2019年中国车市依然处于逆境,在这样的大背景下,汽车之家的业绩保持稳健。同时,我们通过举办‘818全球超级车展’等一系列营销活动,提振消费信心,鼎力支持中国车市回暖。”

  业绩展望:2020年Q1净营收将达15.3-15.8亿元

  汽车产业之所以成为国民经济的支柱产业,是因为本身的产业链较长,涉及工业门类众多,技术应变能力较强。但近年来受内外环境影响,汽车市场阴晴不定。

  进入2020年,情况也暂未好转。2020年1月,国内汽车的销量和产量分别为178.3万辆和194.1万辆,较去年同期分别下滑24.6%和18%。至此,中国汽车市场已经连续19个月销量同比下滑。

  而突如其来的疫情,无疑更是给车市添加新一层压力。全国乘联会秘书长崔东树近日接受采访时表示,“1、2月份受疫情影响,车市下滑的幅度可能在25%以上,甚至到30%左右。”

  不过,崔东树也表示,如果不考虑特殊因素带来的风险,2020年的3-12月份市场仍具有实现正增长的可能性。分两个阶段来看,疫情好转之后,车市将出现由负转正的情况。

  陆敏表示,“展望新的一年,尽管新冠肺炎疫情短期内对整个汽车业带来更为严峻的挑战,但同时也加速了行业的数字化进程。未来,我们将继续依托公司的数字化领先优势,与汽车行业众志成城,共克时艰,迎接中国车市的下一个春天!”

  汽车之家预计,2020财年第一季度净营收将达到人民币15.300亿元(约合2.198亿美元)至人民币15.800亿元(约合2.270亿美元)。

艾媒报告|2019年12月中国汽车行业运行状况及头部企业月度监测报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:上汽集团,广汽集团,北京汽车,吉利汽车,东风汽车,比亚迪,中国重汽,宇通客车,江铃汽车,一汽轿车,金龙汽车,江淮汽车,一汽夏利,一汽大众,上汽大众,东风日产,吉利汽车,上汽通用,上汽通用五菱,长安汽车,长城汽车,北京现代,东风本田,北汽EU系列,北汽EC系列,宝骏新能源,奔腾B30 EV,Aion S,奇瑞eQ,荣威Ei5,朗逸BEV,启辰D60 EV,宝马5系 P

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