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滴滴公布车内冲突数据,安全保障成打车出行规范化进程重中之重

2019-06-26 柒柒 艾媒网 阅读 12034

摘要: 6月25日,滴滴在乘客APP内上线试运行“安全发布”新功能,并公布第一期《安全透明度报告》,并积极听取用户意见。

  据艾媒网获悉,6月25日,滴滴在乘客APP内上线试运行“安全发布”新功能,并公布第一期《安全透明度报告》,并积极听取用户意见。

  每百万单刑事案件发生率0.005,Q1投诉中超35%为虚假投诉

  依据滴滴官方公布的数据显示,一季度滴滴网约车和网约出租车司机、乘客共发生刑事案件10起,平均每百万单刑事案件发生率0.005。

  据第一期安全透明度报告显示,2019年一季度,滴滴网约车和网约出租车共收到司乘双方车内纠纷冲突投诉8万余次,约占平台订单的0.0042%。

  经核实后,发现虚假投诉占比超35%,最终警方受理违法犯罪案件121起(刑事立案10起,治安案件受理111起),平均每百万单违法犯罪案件约为0.063起。

  据滴滴方面介绍,已对上述案件中相关涉事司机和乘客分别予以暂停服务、安全教育以及永久停止服务等处罚。滴滴积极配合警方调查取证,坚决捍卫司乘双方人身财产权益。全部121起案件的犯罪嫌疑人已在案发后迅速被公安机关控制。

  八成以上是司机被侵犯,目前滴滴平台案件破案率为100%

  据统计,在公安机关受理调查111起治安案件中,约46%为乘客醉酒后,在车内呕吐、要求司机违规行车、踢踹车门、对线路及费用存异以及抢夺方向盘、行车中触碰汽车档位等行为引发司机不满,司乘双方言语呛火引发冲突。约30.6%为乘客在非醉酒状态下, 因在车内吸烟、污损车饰、要求超速行驶、超员载客等不当行为遭到司机制止、拒绝后,双方言语升级引发冲突。约21. 6%为司乘双方因线路、费用、上车点位分歧,乘客或司机等候时间过长以及因突发情况取消订单等情况,相互争吵理论引发冲突。

  以上案件均为司乘双方发生肢体冲突,共109起,其余2起案件为司机猥亵乘客,约占1.8%。从案件办理情况看, 上述111起案件中,司机侵犯乘客的案件7起,司乘双方冲突升级互相殴打的案件12起, 乘客侵犯司机的案件92起。滴滴倡导文明服务、礼貌乘车,司乘之间应该互相尊重、平等待人。目前滴滴已对上述案件中相关涉事司机和乘客分别予以暂停服务、安全教育以及永久停止服务等惩罚措施,同时积极配合警方开展调查。

  滴滴坚决抵制在行程中出现的任何肢体冲突和侵犯他人人身安全的行为,针对涉及违法犯罪行为,滴滴将全力协助警方开展调查取证工作,坚决捍卫司乘双方生命财产安全。

  尽管难以杜绝违法犯罪案件发生,但借助订单轨迹、车内录音录像等信息,平台可以最大程度协助警方调查取证、确定犯罪嫌疑人身份、配合抓捕等工作。案例显示,滴滴已有的安全功能也在阻止冲突升级、协助案件侦破方面起到关键作用。用户可通过APP内行程分享、110报警等功能,协同家人、客服报警,最大程度保护自身安全。目前滴滴平台上的案件破案率为100%,任何犯罪分子利用滴滴作案都难逃法律的制裁。

  安全生产月以来,滴滴已开展一系列安全透明化行动,目前已公布"疲劳驾驶"规则,并就《网约车遗失物品管理办法》广泛征集意见建议。去年9月份以来,滴滴持续开展公众意见征集并公开回复用户关心问题,并上线"公众评议会"、"有问必答"等多个沟通栏目,持续加强与公众度的对话与沟通,贯彻共治共建共享出行安全的理念。

  2018网约车用户已达2.85亿,安全保障成规范化进程重中之重

  随着经济的快速发展,人们生活水平的提高,人们出行场景越来越多样化,网约车已成为大众出行的重要选择方式。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国网约车用户规模增至2.85亿。在打过车的受访网民中有53.6%更偏好于通过网约车的形式打车,每月使用2-3次及以上的受访网民所占比例之和为57.9%。

  但是,司机素质和安全问题仍是乘客的主要忧虑。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,54.0%的受访网民认为传统出租车和网约车司机素质参差不齐是打车存在的首要问题,35.4%的受访网民认为乘客安全没有保障。艾媒咨询分析师认为,当前出租车和网约车行业在车辆和驾驶员准入机制、市场运行秩序监管等方面均有待改进,同时通过录音录像、司乘实名制、紧急报警等机制的建立,以实现用户打车服务质量的有效提升。

  打车市场的巨大利润潜力促使更多的行业加入,美团打车、哈啰出行的加入使得市场竞争愈演愈烈。同时,随着汽车制造商的营业利润近年不断下滑,众多车企也开始借助自身的汽车低成本优势以及品牌知名度进入网约车市场。未来整体网约车市场竞争将越趋多元化,行业竞争将进一步升级到产业链条的链接以及产品生态的打造,以适应当前大众更加高效的打车出行需求。

  此外,安全保障将成打车出行规范化进程重中之重。艾媒咨询分析师认为,打车出行行业必须从职业道德和硬件技术这两方面突破,严苛司机的资质审核条件。而在乘客端,包括在保障功能提供,安全机制相应等方面,平台仍需加强建设力度,确保司乘双方安全权益。

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