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艾媒一周热评第31期|滴滴与大众成立合资公司;哈啰出行能做好顺风车生意吗?

2019-02-26 萧筱 艾媒网 阅读 23556

摘要: 近日,曹操专车宣布将品牌更名为曹操出行,启用“曹操出行”新品牌,曹操专车的出行“野心”浮现。天眼查等多个企业工商信息平台显示,滴滴关联公司惠迪商务和大众汽车在2018年底成立上海桔众。

  2月21日,网易发布2018年四季度财报。除了核心的游戏业务,电商、音乐和在线教育等领域也将是网易2019年持续投入的重点方向。2月22日,哈啰出行宣布,旗下顺风车业务在全国300多个城市上线运营。2月14日,曹操专车宣布将品牌更名为曹操出行,启用“曹操出行”新品牌,曹操专车的出行“野心”浮现。2月25日,天眼查等多个企业工商信息平台显示,滴滴关联公司惠迪商务和大众汽车在2018年底成立上海桔众。在线二手交易成为很多年轻人的“时髦”选择,然而火爆的背后,在线二手交易市场也产生了很多问题。人工智能大数据企业无疑是近两年“独角兽”阵营中的明星,就在刚刚过去的2018年,包括商汤科技、旷视科技等多个企业都从前几年的低调布局转变为高调发声,这一变化的背后是资本的青睐和驱动。对于这一系列热点事件,艾媒咨询分析师是怎么看的呢?下面请看各家媒体对于艾媒咨询分析师的采访、观点以及数据的引用!

  牵手大众 滴滴突围

  来源:北京商报 2019-02-26 记者:魏蔚

  向出行产业链的加速渗透,是滴滴试图打破旧模式的最好证明。2月25日,天眼查等多个企业工商信息平台显示,滴滴关联公司惠迪(天津)商务服务有限公司(以下简称“惠迪商务”)和大众汽车(中国)投资有限公司(以下简称“大众汽车”)在2018年底成立上海桔众汽车科技有限公司(以下简称“上海桔众”)。相比在出行业务上的谨慎小心,滴滴在出行产业上下游的布局频繁又积极。业内人士认为,共享出行的大败退让滴滴的亏损加剧,通过与主机厂的合作,滴滴可以将重资产模式的负担“转嫁”,这有助于滴滴减轻资金压力,也更利于管理。在顺风车折戟后,滴滴急于寻找一块业务弥补损失。

  关于合作对主机厂的益处,艾媒咨询高级分析师刘杰豪也称:“对主机厂而言,2018年国内汽车销量迎来下滑拐点,业内也开始探索主机厂在业务拓展方面的可能性。其中网约车、汽车租赁、车联网等方面业务,均是主机厂商有望有效渗透的市场方向。”

  在刘杰豪看来,“产业链方面的合作,肯定是有利于整体行业的资源整合与配置,滴滴在运营成本和资源上能得到有效的节约与充分利用,整体企业运营成本承担也会相应减低。另外,包括数据服务、车联网解决方案、交通出行解决方案提供等业务形式,均是滴滴在合作中可能去探索的商业模式”。

  “未来滴滴在全国性的出行服务,主要是依托平台车辆给乘客提供高端的可控服务。但是这种模式的短板在于成本,平台对车辆的采购、对车辆性能本身对共享出行的适应等各种需求的响应并不擅长,但这是主机厂的优势。”在艾媒咨询CEO张毅看来,“之前滴滴顺风车成本低、利润好,但是风险极高,出一个事故足以让平台关门,这种模式未来不会是滴滴的重点。”

  在线二手交易 如何更规范?

  来源:安徽日报 2019-02-26 记者:马成涛

  随着共享经济概念深入人心,在线二手交易市场发展迅速。便宜、实用、环保……在线二手交易成为很多年轻人的“时髦”选择。然而,火爆的背后,在线二手交易市场也产生了很多问题,比如产品以次充好、偷梁换柱,甚至出现转场交易、吞吃押金,以及后期维权难等。

  艾媒咨询发布的市场监测报告显示,2017年我国在线二手交易用户规模达0.76亿人,增长率达55.1%,8.1%受访网民使用过在线二手交易平台。业内分析师认为,随着社会上闲置物品增加、产品周期变短和消费者购买力增强,对在线二手交易的需求会逐渐增大。特别是手机等移动端平台的出现,使在线二手交易具备便捷性与跨地域性。

  哈啰出行顺风车业务全国上线,欲在行业空窗期抢夺市场

  来源:国际金融报 2019-02-22 记者:蔡淑敏 沈玉洁

  2月22日,哈啰出行宣布,旗下顺风车业务在全国300多个城市上线运营。

  艾媒咨询首席分析师张毅在接受《国际金融报》记者采访时仍对顺风车行业的安全问题流露出担心之情。他认为,哈啰顺风车虽已经有200万注册车主,但还谈不上对行业进行了重新洗牌,滴滴、高德依旧对重启顺风车业务保持谨慎,哈啰顺风车向前发展也会面临很多难题。

  净利下滑超四成 慢热网易的尴尬

  来源:北京商报 2019-02-21 记者:魏蔚

  2月21日,网易发布2018年四季度财报。数据显示,网易2018年四季度净收入为198.44亿元,同比增加35.8%,净利润为16.98亿元,同比增长32.03%。按此计算,2018年网易净收入为671.56亿元,同比增长24%,净利润为61.52亿元,同比下滑42.5%。

  在头部互联网集聚的产业互联网赛道也是如此。“在toB业务上,网易的产品的确不多,能拿得出手的也就是邮箱。慢热是网易和丁磊的风格,网易在布局时会比较谨慎,投入时也不会用’烧钱’的模式。”艾媒咨询CEO张毅表示,“从短期看因为要投入对业绩或多或少会有影响,重要的是要看业务的增长情况”。

  人工智能企业估值回落 数据仍是制约发展重要因素

  来源:北京商报 2019-02-21 记者:张虹蕾 梁枭

  人工智能大数据企业无疑是近两年“独角兽”阵营中的明星,就在刚刚过去的2018年,包括商汤科技、旷视科技等多个企业都从前几年的低调布局转变为高调发声。

  这一变化的背后是资本的青睐和驱动。2019年初,《艾媒报告|2018中国人工智能产业研究报告——商业应用篇》显示,2018年行业融资热度持续走高。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国人工智能领域共融资1311亿元,同比增长超过100%,投资者看好人工智能行业的发展前景,资本将助力行业发展。

  “资本介入、政府认可并不是行业真正的繁荣,整个行业的泡沫还很大。”艾媒咨询CEO张毅对《每日经济新闻》记者表示,2017年~2018年,资本对于人工智能大数据企业介入较多,整个行业呈现出一片繁荣的景象。但如果在未来两年难以找到具体的应用场景,被用户认可,估值的回落是一种必然。

  张毅也提到,随着2018年人工智能大数据领域的独角兽企业涌现,拿到大额融资的企业也会对竞品企业产生一定挤出效应,整个行业进入洗牌期,得不到资本持续支持和业务订单的企业很容易面临危机。

  为破估值天花板 曹操专车低调更名

  来源:时代周报 2019-02-19 记者:王州婷

  启用“曹操出行”新品牌,曹操专车的出行“野心”浮现。2月14日,曹操专车宣布将品牌更名为曹操出行,同时APP更新的4.0版本中,杭州地区增设了本地生活板块“曹操走呗”,这是一款“类美团点评”的细分产品,意味着曹操专车在挤入出行生态平台之列的同时,也将试验的触手伸向了互联网巨头“觊觎”的线下流量入口。

  艾媒咨询CEO张毅也向时代周报记者指出,即便曹操出行暂时不做快车和顺风车业务,仅在专车领域中,就可以根据不同档次需求衍生出更多的细分产品。事实上,2018年10月24日,曹操专车的投资公司吉利集团就宣布,与戴姆勒出行服务有限责任公司在华组件合资公司,双方共同推出高端专车出行服务。

  斗鱼上市传闻密布 北京分公司多个办公室已空

  来源:中国经营报 2019-02-19 记者:李昆昆 张靖超

  近日,有媒体报道称,接近斗鱼的高层人士透露称,斗鱼确定赴美IPO。不过,斗鱼回复《中国经营报》记者称,对赴美IPO一事不知情。

  “斗鱼在业务还不错的阶段,赶紧上市融一笔钱,可以为未来转型做准备。”艾媒咨询CEO张毅在接受记者采访时表示,对游戏直播平台而言,用户在逐步往短视频平台转化,游戏直播必然需要升级业务模式。

  而斗鱼选择今年上市,张毅认为主要有三点原因。资本有退出回报的需求,斗鱼已累计完成6轮融资,这是资本的推动;现在监管趋严,主播资源减少,受众亦在往短视频方向转化。直播平台需要赶紧融一笔钱,为未来转型做准备;斗鱼主要对标虎牙,虎牙去年已经在美国上市了,收益较好,理论上斗鱼也有机会获得资本市场的认可。

  “因为用户愿意花更多时间去抖音、快手看免费的表演。短视频靠的是广告模式,斗鱼面临的是用户忠诚度的转移。”张毅表示,游戏直播行业未来有两个发展方向,一是短视频,二是游戏竞技。

  以上内容均为各媒体文章的部分段落摘录,查看全文请前往各媒体官网!

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