汽车行业数据分析:2020年6月中国汽车行业因发动机问题导致召回次数为30次

艾媒咨询|2020年5-6月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例:蔚来汽车,比亚迪。<br/><br/>2020年6月中国汽车产业逐步回归正轨,乘用车产销量都有一定增长。狭义乘用车综合销量排名前十的多为合资品牌,自主品牌仅有吉利汽车和长安汽车入围。从汽车质量看,2020上半年,汽车行业实施召回有93次事件,召回总量约321.44万辆,较去年同期增长约16.4%。发动机问题是汽车召回的主要原因,共召回261.27万辆,占比超过8成。

艾媒咨询|2020年5-6月中国汽车行业运行状况及企业商情双月报告 精品决策

   受疫情居家政策的影响,消费者长期居家,对于私人汽车的使用率和购买欲望下降,许多原本有购买汽车计划的消费者都考虑延迟计划,但是,随着疫情转好,民众规避感染风险,尽可能避免涌入人群密集处,对于公共交通的使用率有所下降,购买汽车的欲望重新复燃,预计汽车行业将会迎来新的发展机遇。

  但是,优质的产品质量和服务才是激发市场购买欲望的关键。艾媒咨询分析师认为,自主品牌与欧美等各大汽车品牌的产品质量依然存在很大的差距,特别在发动机、变速箱和底盘方面,动力总成的技术和装配工艺要求较高,自主品牌尚未真正成熟。

  从2020年1-6月中国汽车行业各部件问题导致召回的情况来看,因发动机、气囊和安全带、电气设备问题被召回的情况最多,分别有30、15、13次,因传动系、车身、制动系问题被召回分别有9、8、6次,其余导致车辆召回问题分别有转向系、附加设备和悬架系。

  2020年1-6月中国汽车行业各部件问题导致召回次数(单位:次)

  数据来源:艾媒数据中心(data.iimedia.cn)

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:蔚来汽车,比亚迪。<br/><br/>2020年6月中国汽车产业逐步回归正轨,乘用车产销量都有一定增长。狭义乘用车综合销量排名前十的多为合资品牌,自主品牌仅有吉利汽车和长安汽车入围。从汽车质量看,2020上半年,汽车行业实施召回有93次事件,召回总量约321.44万辆,较去年同期增长约16.4%。发动机问题是汽车召回的主要原因,共召回261.27万辆,占比超过8成。

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