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2019中国及发达国家ETC行业发展现状与销售情况

2019-12-26 Leah 艾媒网 阅读 15932

摘要: 近日,ETC(不停车电子收费系统)成为舆论焦点。不少地方爆出强制推行ETC的做法,把人工车道数量减少,不安装ETC的车辆只能走人工车道,在高速公路排起长队。更有甚者,在收费站曾打出“未安装ETC,不欢迎使用高速公路”的横幅。

  近日,ETC(不停车电子收费系统)成为舆论焦点。不少地方爆出强制推行ETC的做法,把人工车道数量减少,不安装ETC的车辆只能走人工车道,在高速公路排起长队。更有甚者,在收费站曾打出“未安装ETC,不欢迎使用高速公路”的横幅。

  而ETC本身是一件利于交通的好事。ETC利用5.8GHz微波(或红外或射频)技术,通过安装在ETC车道上的路侧单元(RSU)与安装在车辆上的车载单元(OBU)之间的短程通信(DSRC),使车辆在不需要停车的情况下,自动完成收费处理全过程,集“车辆识别”及“电子支付”为一体,真正实现无人值守,降低管理成本,提高车辆通行效率。

  使用ETC能有效节能减排并缓解交通拥堵

  中国ETC全网覆盖是推行ETC行业发展的重要基础

  2015年,内蒙古、黑龙江、广西、新疆正式并入高速公路电子不停车(ETC)联网区域,纵贯南北、互通东西的中国ETC联网格局就此形成,2100余万用户实现了一卡畅行中国。自全网覆盖实现以来,ETC在中国保持平稳运营。

  中国汽车ETC安装潜力巨大

  典型企业ETC相关产品销售情况

  018年,金溢科技分别售出OBU510.9万台,RSU2321套,两者均为万集科技同年销售量的1.7倍。2014年至2017年,金溢科技OBU的销量逐年增长,尤其在2015年OBU销量同比增长152%,2018年OBU及RSU销量均比去年有所减少。而万集科技在2016年OBU销量最多,达到311.8万台,2018年OBU销量较2017年增长54%。

  发达国家ETC系统起步较早

  在部分发达国家,电子收费系统已经得到广泛推广,例如美国、葡萄牙、日本、新加坡等许多国家和地区的ETC系统已经局部联网并形成规模效益。ETC模式也开始在中国推广,发达国家的相关经验可以作为中国ETC模式推广的重要参考。

  葡萄牙ETC系统可实现自由流收费

  葡萄牙的高速公路ETC采用Via-Verde系统,是该国家唯一覆盖所有高速公路的电子收费系统;截至2012年,葡萄牙ETC车道的通过交通量达60%,通行费收入占比55%。

  日本ETC车载设备出货量稳定,月均20-30万件

  以上部分内容来自于艾媒研究院发布的《艾媒报告 |2019全球ETC行业现状与中国产业链商业布局研究报告》

相关数据

2016-2017中国ETC设备原材料成本构成分配

查看完整数据

2018年中国ETC概念板市值

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2014-2018年金溢科技净利润

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