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阿里46.65亿元入股申通快递!阿里再入局,未来快递业的发展趋势将如何?

2019-07-02 艾媒网 阅读 11789

摘要: 7月2日,申通快递股份有限公司在深圳证券交易所发布“关于公司控股股东持股结构变更的进展公告”。公告显示申通快递大股东德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴,阿里巴巴为此将支付人民币46.65亿元。

   7月2日,申通快递股份有限公司在深圳证券交易所发布“关于公司控股股东持股结构变更的进展公告”。公告显示申通快递大股东德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴,阿里巴巴为此将支付人民币46.65亿元。

  上海市青浦区市场监督管理局也已出具了工商变更登记后的营业执照和准予变更(备案)登记通知书,至此阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东。

  申通快递于2019年3月11日、3月27日及5月8日披露了《关于公司控股股东持股结构变更的提示性公告》、《关于公司控股股东持股结构变更的进展公告》及《关于控股股东筹划股权变更的提示性公告》。

  这些公告显示申通控股股东“德殷控股”拟以转让或增资的形式分别向其全资子公司“德殷德润”、“恭之润”出让德殷控股所持上市公司457,709,848 股(占申通快递总股本29.90%)及246,459,149股(占申通快递总股本16.10%)股份,同时引入阿里巴巴作为德殷德润的战略投资者,德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴,阿里巴巴为此将支付人民币对价4,664,978,770元。

  7月1日,申通快递收到德殷控股的通知,获悉德殷控股已经将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴并已经办理了工商变更登记手续,上海市青浦区市场监督管理局已经出具了工商变更登记后的营业执照和准予变更(备案)登记通知书,至此阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东。

  阿里巴巴布局快递产业已久,申通也不是阿里巴巴投资的唯一快递公司。企查查数据显示,2016年9月8日,百世物流获得7.6亿美元战略投资,阿里巴巴就是其中的投资方之一。百世物流的IPO之路离不开阿里巴巴的支持,可以说,百世物流是阿里巴巴一手扶植起来的物流公司。

  2017年1月4日,日日顺物流获阿里巴巴13.16亿港元债转股战略投资。日日顺物流为海尔电器的附属公司,为家电、家具、卫浴等品类的厂商、线下零售商和电子商务客户提供物流服务。

  2018年5月29日,阿里巴巴与菜鸟以13.8亿美元投资中通快递约10%股权。

  在如今的互联网、电商快速发展的今天,网购可以说是离不开我们的日常生活了。而我国的快递业也会发展得越来越迅猛,阿里再次入局快递业便能从中窥探一二。

  艾媒咨询数据显示,2018年,中国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元,同比增长21.8%。

  2018年中国快递业务量达到500亿件,连续五年稳居世界第一,是第二名美国的3倍多,超过美、日、欧等发达经济体总和。

  在2019年第一季度,快递业整体运行情况良好。2019年第一季度,中国快递服务企业业务量累计完成121.5亿件,同比增长22.5%;业务收入累计完成1543亿元,同比增长21.4%。其中,同城业务量累计完成23.6亿件,同比下降0.2%;异地业务量累计完成95亿件,同比增长30.3%;国际/港澳台业务量累计完成2.9亿件,同比增长8.9%。

  同时,快递行业集中度提高,中小企业生存困难。2018年顺丰与通达系快递企业总业务量占中国快递总业务量的61.4%,相比较2017的57.3%,市场占比提升4.1个百分比,快递头部企业市场占比持续扩张,中小企业生存空间不断缩减,需要避免同质化竞争,寻找合适的发展方向。

  而大型快递企业纷纷向综合物流企业转型,快递市场同质化严重快递企业逐渐走向微利化、无利化、亏损化的状态;同时电商企业涉足快递业,造成了传统快递企业业务流量的转移和流失。在这种境况下,快递企业延伸产业链,纷纷向综合物流服务商转型。

  当然,如此发达的快递行业也相应存在一些亟待解决的问题及风险预警:

  1、技术设备落后,员工责任意识薄弱

  目前,大部分快件工作大都是由人工进行操作,势必会造成:工作效率低下、出错几率大等问题,而快递员责任意识薄弱,暴力分拣、拒绝上门派件、私拆快递等行为也会影响企业声誉。

  2、一体化程度低

  中国物流行业整体缺乏协同,物流信息共享、开放不够,“信息孤岛”现象突出,物流仓储行业在服务方面也还存在着散、弱的现象,中国物流尚未形成统一的体系。

  3、管理制度法规不完善,导致快递市场混乱

  快递行业相关管理制度及法规还不完善,虽然出台了《快递市场管理办法》、《快递市场经营许可管理办法》《寄递服务企业收寄物品安全管理规定》等法律法规,但可操作性不强,客户发生问题维权无门,造成了快递行业市场的混乱。

  最后,是艾媒咨询分析师给出的关于2019及未来我国快递行业的发展趋势预测:

  一、由“规模扩张”向“质量内涵”转型

  中国的快递市场规模已经稳居世界第一,但还存在行业供给体系质量不稳、效益不高,城乡区域发展不平衡,国际化水平低,中高端供给严重不足等问题,因此未来的快递行业应朝着“质量内涵”方向转型。

  二、由“同质低效”向“结构优化”转型

  快递企业提供服务趋同质化、单一化, “恶性竞争”、中小企业生存困难等现象倒逼行业必须积极转变发展模式,调整产业结构,以提升发展质效为重点,着力提升产业价值链和产品附加值。

  三、由“要素驱动”向“创新驱动”转型

  坚持以创新为第一动力,充分利用新兴科技解决行业要素成本上升、边际效益递减、竞争力下降、增长空间受限等现实困难。促进生产要素从低效领域转移到高效领域,不断提高资源配置效率。

  以上数据、内容来源于艾媒研究院发布的《2018-2019年全球及中国快递行业运行状况与商业决策调查分析报告》

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