据艾媒网(www.iimedia.cn)获悉，近日，蜂巢能源B+轮股权融资签约仪式在江苏省常州市举行。本轮融资金额60亿元，投资方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等产业链合作伙伴，鼎晖投资、中移资本、兴业银行、优势资本、人保资本、泰康投资等产业投资机构，湖州、盐城、上饶等国资平台。本轮融资募集资金将主要用于研发新技术、建设常州四期生产基地、常州研发中心和常州总部管理中心。

“展望2030年，我国新能源汽车保有量会达到1亿辆左右，市占率突破70%；全球锂离子电池出货量有望达到50亿千瓦时，估计中国占到60%以上。”2月27日，中科院院士、清华大学教授欧阳明高在一场媒体沟通会上预测，中国新能源汽车市场占有率仍将快速提升。伴随着新能源汽车市场的继续成长，动力电池产业的发展空间仍然可期。不过，电池行业内的优胜劣汰同样在上演。

蜂巢能源科技（泰国）有限公司与万浦集团子公司Banpu NEXT达成战略合作，Banpu NEXT将入股蜂巢（泰国）公司。

5月1日，中国-厄瓜多尔自由贸易协定（以下称中厄自贸协定）正式生效。协定生效后，中厄双方将分别对约90%的税目逐步相互取消关税，涵盖彼此主要出口产品。其中，约60%的税目在协定生效当天立即取消关税。

艾媒网（iimedia.cn）获悉，中信证券研报提出积极关注下沉市场食品饮料、纺织服装等领域的投资标的。其认为一线地区经济禀赋更优，但低线地区同样占据较大权重，市场不容忽视。低线城市在居民收支、食饮消费、出行流动方面表现上佳，较一线地区展现出更强的经济韧性和消费潜能。究其原因，其一是财政层面转移支付对低线地区消费水平的支撑作用；其二是产业结构扎实叠加产业集群化发展对低线就业和收入的带动作用；其三是地产周期下低线地区财富挤出更弱，低购房使其更具消费动能。

随着国际供应链体系碳排放标准的日益完善，在企业出海走向国际时，“碳焦虑”成为一个无法回避的问题。对于“碳焦虑”的含义，“面对繁多的国际标准和沉重的费用负担，企业感到无所适从，既怕错过、又怕错付。”上海大学文化新经济研究院秘书长吴华如此形容。碳中和已成为全球产业未来需要满足的要求，在欧美等地陆续设置“碳门槛”后，碳中和成为了企业全球化经营的“通行证”。

艾媒网（iimedia.cn）获悉，5月6日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文表示，近期，网上陆续流出一系列拼接、合成的视频和图文，散布“比亚迪要推出电动摩托车”、“比亚迪首款摩托车亮相”、“比亚迪生产电动自行车”等相关信息，好多网友和朋友前来询问，在此一并回复：以上，均属不实。

“车展是鉴赏，不是赶集。”北京车展热度空前，林肯中国总裁贾鸣镝发表上述看法。 各家车企“拼刺刀”、博眼球、冲人气、蹭流量，比概念车与新技术，更受关注的是一桩桩“破圈”的流量事件。裹挟在“流量狂欢”中的北京车展，背后是车企的焦虑、躁动，以及被动。“林肯展台希望让大家变得从容，可以静下心。”贾鸣镝表示。

2024年3月1日，理想MEGA正式上市，网络上却出现了非常多针对理想MEGA的负面言论，之后接连曝出该事件疑似网络水军恶意攻击、警方介入事件调查等，引发了全网对理想MEGA、理想创始人李想以及网络水军的讨论。全球新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research（艾媒咨询）最新发布的《2024年“理想MEGA被抹黑”事件舆情监测分析报告》数据显示，截至4月26日，“理想MEGA”的网络口碑由3月1日的62.0降至4月26日的44.3。最受网民热议的话题从理想MEGA的外观，转向理想MEGA的定价、配置、网络水军、理想创始人李想以及小鹏汽车等问题。iiMedia Research（艾媒咨询）调研数据显示，超半数网友认为针对网络水军应该加强监管，严厉打击。未来，需要网民与企业携手营造清朗网络环境，促进汽车行业健康发展。

节前A股4月30日，A股三大指数集体下跌，截至收盘，沪指跌0.26%，深成指跌0.90%，创业板指跌1.55%，北证50指数跌0.12%，沪深京三市成交额10357亿元，其中沪深两市10306亿元，较上个交易日缩量1805亿元。两市超3200只个股下跌。板块题材上，合成生物、白色家电、化学制药涨幅居前；低空经济、酒店及旅游板块跌幅居前。