叮咚买菜成立电子商务新公司，经营范围含保健食品销售等；阿里推出美食种草产品“吃货笔记”；东南亚两大互联网独角兽Tokopedia与Gojek合并组建Goto公司。

近期，新能源汽车行业再次掀起降价潮，特斯拉中国更是在涨价不到一个月后，又宣布全系车型降价。特斯拉中国此次降价，从Model 3到Model Y，再到S和X，全系车型降价1.4万元，或将进一步提升其在中国市场的竞争力。特斯拉此举的背后，既有市场策略的调整，也有对销量的渴望，在面临销量压力的情况下，特斯拉选择通过降价来吸引更多消费者，从而提升销量。

美国高密度氢存储系统开发商Verne宣布完成A轮融资，投资方包括Collaborative Fund、Newlab、Trucks Venture Capital、United Airlines Ventures及气候承诺基金。

4月10日下午2点许，新石器无人车北京亦庄总部，一楼展厅大屏幕显示，一辆编号为X3P504的无人车，行驶在湿漉漉的路面上，即将到达目的地中国邮政次渠营业部。同一时刻，共有2089辆无人车，装满货物，奔跑在全国各地的开放道路上。成立于2018年的新石器，研发和制造载物无人车，提供城市“最后5公里”无人车配送服务，客户集中在快递物流、零售等领域。公司联合创始人、首席财务官李子夷在接受《21CBR》记者专访时称，去年团队交付500辆无人车，今年预计增长至5000辆。“这一两年，整个（无人配送）市场进入爆发阶段。”李子夷介绍，公司创始人兼CEO余恩源等核心团队，2016年开始研发软硬系统、整车制造，以及商业化落地，用8年时间，实现从0到1。新石器内部总结出“九字真经”——低成本、高效率、有路权，前两者指的是产品满足商业化需求，

李想“悄悄”发布一款新车。“四驱中大型SUV里，（拥有）最灵活、最方便尺寸的是谁？答案是保时捷卡宴。”4月18日晚，理想汽车创始人、董事长李想，现身线上发布会。这场发布会上，理想高层5次提到保时捷。李想称，团队研发三年多时间，推出了一款尺寸相近的车型——理想L6，起售价是24.98万元。这是该公司首款30万元以内的车型。

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

为更加清晰地了解中国新能源汽车行业的发展现状及发展趋势，艾媒咨询针对2023年中国新能源汽车市场的进出口数据进行盘点，期望为中国新能源汽车行业的发展提供更加精准的建议。

4月17日，南方财经全媒体记者从南方电网深圳供电局获悉，一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%，相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。数据显示，目前深圳已有336座超充站投运，南方电网深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障超充站规模化接入时电网的安全稳定运行。疏通超充站建设流程“随着越来越多的高功率超充站接入电网，用电负荷的增长给我们造成了不小的压力。”南方电网深圳供电局配网管理部电网规划经理尚龙龙表示，“为了更好满足超充站用电接入，我们把工作做到了前端，通过政企协同，主动调研掌握每个超充站用电需求，并进行用电接入‘一站一评估’，提前为各站点出具接入方案，确保各站点的充电负荷与该片区电网的承载能力相

21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道“相较于海外高度集中的汽车市场，中国本土有100多个汽车品牌，确实太多了，”不少行业人士对记者吐槽。特别是最近几年，新能源车转型加速，一面是渗透率极速上升，一面是销量“变幻大王旗”。不管是传统自主品牌，还是新势力，新老产品承接稍有不慎，就有被挤下牌桌的风险。哪吒汽车便是其中“缩影”。高端新品局面尚未打开，原有的中低端车型的主力阵地又遭遇比亚迪这类性价比杀手的“血洗”。销量的低迷，直接导致成本无法摊薄，利润亏损。岌岌可危之下，近日哪吒汽车迎来了一次至关重要的“输血”。

“去年10月你过来时，我曾提到，麦普在筹备‘重回’欧美市场了。一个季度过去，我们对欧出口增长了50%；这次带来的新品，寿命再次延长了20%。”4月17日，第135届广交会的第三天，同往年一样，广州麦普数码科技有限公司又守在了它的格子间里。不时有外国客商探头进来问询，就在熙熙攘攘的、各色口音夹杂的外语洽谈的背景声里，外贸经理黎梓聪向南方财经全媒体记者讲述了新的进展。