军用无人机研发商Shield AI获得2亿美元F轮融资，由Riot Ventures领投，Disruptive、Snowpoint、ARK Invest参投。估值为27亿。

5G商用的普及将催生AI芯片在军用、民用等多个领域的应用需求，中国政府借助5G的领先优势，正倾注大量资源发展AI芯片，抢占科技战略制高点。在政策、市场、技术等合力作用下，中国AI芯片行业将快速发展，预计2023年市场规模将突破千亿元。

iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，在2023年中国受访者对飞行汽车的期待功能及效果情况中，61.3%消费者期待避免交通拥堵，61%消费者期待智能驾驶/自动驾驶，56.9%消费者期待可靠的安全系统，53.8%消费者期待飞行在天空中的的体验感，35.7%消费者期待更快的速度。

随着城市化的发展，居民出行需求增加，城市交通拥堵日趋严重，飞行汽车成未来行业智能出行共识。数据显示，大多数中国自驾出行受访者每周出行时间超过1小时，受访者出行遇到交通堵塞、安全问题、天气问题、停车问题影响日常出行。艾媒咨询分析师认为，当下的交通工具仍不能满足居民日常出行需求，飞行汽车未来有助于解决地面出行带来的种种痛点。

近年来，美国的Archer Aviation、德国的Lilium Aviation、英国的Vertical Aerospace等飞行汽车企业相继上市。航空业波音、空客等，跨国汽车企业的大众、丰田、本田、现代、通用等，以及中国汽车企业的小鹏、吉利、长城等纷纷参与到飞行汽车领域。

近年来，低空经济以其独特的优势，正逐渐成为推动经济社会发展的新引擎。低空经济，是指以航空器为主、各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，不仅产业链条长、辐射面广，更展现出强大的成长性和带动性。作为新质生产力的重要组成部分，低空经济已被明确为战略性新兴产业，预示着其即将迎来飞速发展的黄金时期。

4月10日下午2点许，新石器无人车北京亦庄总部，一楼展厅大屏幕显示，一辆编号为X3P504的无人车，行驶在湿漉漉的路面上，即将到达目的地中国邮政次渠营业部。同一时刻，共有2089辆无人车，装满货物，奔跑在全国各地的开放道路上。成立于2018年的新石器，研发和制造载物无人车，提供城市“最后5公里”无人车配送服务，客户集中在快递物流、零售等领域。公司联合创始人、首席财务官李子夷在接受《21CBR》记者专访时称，去年团队交付500辆无人车，今年预计增长至5000辆。“这一两年，整个（无人配送）市场进入爆发阶段。”李子夷介绍，公司创始人兼CEO余恩源等核心团队，2016年开始研发软硬系统、整车制造，以及商业化落地，用8年时间，实现从0到1。新石器内部总结出“九字真经”——低成本、高效率、有路权，前两者指的是产品满足商业化需求，

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

人工智能+ 物流领域新石器无人车近日完成6亿元C轮融资，本轮融资投资方为中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。

3月13日，民航局局长宋志勇强调，要大力服务低空经济发展，优化低空飞行服务保障体系，支持航空医疗救护、无人机物流、应急救援、新兴消费等业态发展，支持低空经济发展示范区建设。今年全国两会上，“低空经济”成为一大热词，首次被写入政府工作报告。3月8日，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2顺利完成城市CBD“天德广场—广州塔”区域的低空飞行。3月11日下午，亿航智能与无锡市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能eVTOL低空经济产业基地及运营总部项目。本周初始，低空经济、飞行汽车概念股持续活跃，3月12日，亿航智能美股涨超13%，本周累计涨幅近29%。