数据显示，2020年10月中国汽车产量为255.2万辆，环比增长0.9%，同比增长11.0%，2020年1-10月中国汽车累计产量为1951.9万辆，同比下降4.6%，降幅与1-9月相比，收窄2.1个百分点。

在复杂且充满挑战的2023年，车市竞争从中低端市场“卷”向高端市场，豪华车市场迎来变局，新能源“挑战者”如浪潮般涌来，企图拉高品牌调性入局“新豪华”，传统豪华站在电动化转型的“十字路口”，想要在变革中守住燃油车时代的荣光，更考验其对于转型节奏的有效把控和长期主义的战略定力。

4月28日，针对欧盟发布条例要求海关对自中国进口电动汽车进行登记，中国贸促会新闻发言人赵萍在例行新闻发布会上向21世纪经济报道记者表示，中国贸促会将秉持开放合作理念，组织更多中欧经贸交流活动，推动中欧企业务实合作更上一层楼，同时也将密切关注欧方改善营商环境相关举措，坚定维护中国企业合法权益。

时隔近两月，理想汽车CEO李想再次在微博发言。但惊讶地是，李想此次发言没有宣传旗下的产品或公布销量数据，而是给雷军送车。李想称，感谢雷总对于理想L6产品的认可，这次点赞突破70万之际，我必须赠送一台理想L6 Max以表示感激。

618提前开打，淘宝、京东均取消预售；巴黎奥运会火种完成交接；清华大学成立人工智能学院，姚期智任首任院长；雷军公开“求贤招才”，诚邀天下英才加入小米汽车。

喜茶联合中国茶叶流通协会、飞猪发布6条新茶饮文旅线路攻略；B站深化“大开环”战略，与拼多多、唯品会打通带货合作；前理想汽车总裁再创业，“栖息地”宣布融资6.53亿元

“今年是我们的突破之年，也是补课之年。”4月23日，极星科技董事长兼CEO沈子瑜在接受21世纪经济报道记者采访时表示，全新的极星科技要有非常大的战略定力。在当天“极星品牌之夜”上，极星发布了首款AI旗舰手机——Polestar Phone，售价7388元。新上市的极星4双星互联版，售价33.99万-39.99万元起，限时包含一台Polestar Phone。作为一款中型SUV，在竞争激烈的中国市场尤其是目前“价格战”愈演愈烈的背景下，极星4双星互联版的售价并不低。“和别人去卷价格、卷参数，我们没有太大的优势。”

近年来，随着新能源汽车设施的不断完善和国家对新能源汽车的大力支持，我国新能源汽车保有量和销量逐渐攀升，新能源汽车市场充满着巨大的发展潜力。众多车企品牌纷纷瞄准这一市场，不断调整战略计划，推出新型车型。下面让我们一起来看看本周有哪些新能源车企动态吧！

3月以来，无锡在低空经济领域“动作频频”：3月10日，无锡丁蜀低空经济产业园项目签约暨开工仪式举行。3月11日，无锡经开区与亿航智能正式签约，拟设立江苏区域运营中心并打造江苏区域整机组装交付及运维保养基地。近日，无锡发布《无锡市低空经济高质量发展三年行动方案（2024—2026年）》（以下简称《方案》），目标到2026年，构建集研发制造、商业应用、基础设施、服务配套“四位一体”的低空经济协同发展体系，低空经济产业产值规模突破300亿元。在4月初出炉的《无锡市加快培育发展未来产业的实施意见》中，低空经济也被明确为未来产业的方向之一。

作为小米集团（1810.HK）进军汽车市场后发布的首款车型，小米SU7自3月28日上市后受到诸多关注。Wind数据显示，小米SU7上市以来，小米集团股价累计涨12.47%，期间一度涨至17.37港元/股。4月25日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军现身2024北京国际车展，宣布小米SU7正式发布28天后锁单量达到75723台，并已交付5781台。