近年来，美国的Archer Aviation、德国的Lilium Aviation、英国的Vertical Aerospace等飞行汽车企业相继上市，航空业的波音、空客等，汽车企业的小鹏、吉利、长城、大众、丰田、本田、现代、通用等等纷纷参与到飞行汽车领域。

近年来跨境电商已经成为普遍的社会需求，并且在政策扶持、经济发展和科技进步的驱动下，跨境电商产业得到持续发展。2020年的新冠疫情也并未对跨境电商造成明显影响，行业仍然保持持续增长，特别是出口总值增幅明显。

无人便利店在我国的应用处于起步阶段，不同技术、形态各异的无人店模式逐渐涌现。据iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，中国无人便利店市场规模2020年预计达到33亿元。

2月18日，日本连锁便利店罗森在日本川崎市开设首家无人售货商店。这家商店将于2月26日开始试营业，顾客可以通过应用程序挑选商品并付款。

4月10日下午2点许，新石器无人车北京亦庄总部，一楼展厅大屏幕显示，一辆编号为X3P504的无人车，行驶在湿漉漉的路面上，即将到达目的地中国邮政次渠营业部。同一时刻，共有2089辆无人车，装满货物，奔跑在全国各地的开放道路上。成立于2018年的新石器，研发和制造载物无人车，提供城市“最后5公里”无人车配送服务，客户集中在快递物流、零售等领域。公司联合创始人、首席财务官李子夷在接受《21CBR》记者专访时称，去年团队交付500辆无人车，今年预计增长至5000辆。“这一两年，整个（无人配送）市场进入爆发阶段。”李子夷介绍，公司创始人兼CEO余恩源等核心团队，2016年开始研发软硬系统、整车制造，以及商业化落地，用8年时间，实现从0到1。新石器内部总结出“九字真经”——低成本、高效率、有路权，前两者指的是产品满足商业化需求，

“最近真的太忙了，一周见了包括地方政府引导基金、CVC、券商在内的21个机构的拜访调研，现在行业真的热起来了。”上海一家低空经济企业人士对 21 世纪经济报道记者感叹道。今年3月，低空经济首次写入政府工作报告并被定义为“新增长引擎”。

4月17日-4月19日，华为分析师大会如期在深圳进行，鸿蒙和智能化是两大关键词。会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军阐述了2024年的趋势和华为的布局，首先，他在演讲中列举了产业发展的四个方向。徐直军认为，5G-A将在2024年开始规模商用；其次，大模型正在加速AI的技术突破和应用发展；同时，清洁能源发电占比持续提升，光伏和风电加速成为主力能源；此外，新能源汽车产业会持续快速发展，并从纯电动化走向智能化。

近日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照，作为国内首家由L4自动驾驶公司与车企共同成立的合资公司，安滴科技承载着打造Robotaxi量产车的使命。

近日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（下称《方案》）为低空经济及其细分行业注入了强劲的发展动力，将显著提升我国通用航空装备供给能力和产业创新能力，推动低空经济成为新的经济增长点，为相关行业带来前所未有的发展机遇。

3月28日，“低空经济”又火了，截至10点20分，低空经济概念、飞行汽车概念和通用航空概念指数涨超6%，建新股份、深城交20CM涨停，万丰奥威、中信海直、四创电子、立航科技、烽火电子等10余股涨停，数字政通、金盾股份、莱斯信息等涨超10%。消息面上，工信部等四部门3月27日印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。其中提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用；到2030年通用航空装备全面融入人民生产生活各领域形成万亿级市场规模。